Türkiye’nin havacılık sektöründe bir dönüm noktası olan İstanbul Havalimanı, tamamıyla güneş enerjisiyle çalışan ilk global havalimanı olma yolunda emin adımlarla ilerliyor.
Bu girişim, sadece enerji bağımsızlığını pekiştirmekle kalmıyor, aynı zamanda yenilenebilir enerji kullanımının teşvik edilmesinde önemli bir rol oynuyor.
Eskişehir Güneş Enerjisi Santrali’nin inşası
Projeye dair detaylar yapılan çalışmaların büyüklüğünü ortaya koyuyor. Eskişehir’deki santral, 3 milyon metrekarelik bir alan üzerine kurulacak ve toplam 439,000 güneş panelinden oluşacak. Bu paneller yılda 340 milyon kilovat saat enerji üretme kapasitesine sahip olacak, bu da havalimanının tüm elektrik ihtiyacını karşılayacak düzeyde. Proje, IGA tarafından yaklaşık 212 milyon Euro’luk bir yatırım ile hayata geçirilecek.
IGA’dan karbon emisyonunu azaltma sözü
IGA İstanbul Havalimanı’nın geçici CEO’su Selahattin Bilgen, projenin çevresel sürdürülebilirliğe olan katkısını vurgulayarak, “2050 yılına kadar net sıfır karbon emisyonu hedefimize ulaşmak adına, Eskişehir projesi kritik öneme sahip. Bu tesisle yılda 105,996 ton karbon dioksit eşdeğeri sera gazı emisyonunun önlenmesini hedefliyoruz,” diye belirtti. Bu adımların, küresel ısınma ve iklim değişikliğiyle mücadelede önemli bir yer tuttuğunu ifade etti.
Sürdürülebilirlik ve çevresel etki
Havalimanı yönetimi, atık yönetimi ve su kullanımı konusunda da çevresel etkiyi azaltma yolunda önemli adımlar attı. Bilgen’in paylaştığına göre, “Geçen yıl toplam enerji tüketimimiz %10.7 azaldı. Havalimanımızda tüketilen suyun %30’u yeniden kazanılmış kaynaklardan sağlanıyor, bu da su ayak izimizde geçen yıla kıyasla %5’lik bir düşüş anlamına geliyor.”
Geleceğe yönelik planlar ve istatistikler
İstanbul Havalimanı’nın 2023 yılında yaklaşık 76 milyon yolcu ağırladığı ve 2024 yılında bu sayının 85 milyona ulaşması bekleniyor. Eurocontrol verilerine göre, havalimanı 2023 yılında günlük ortalama 1,375 uçuş ile Avrupa’nın en işlek havalimanı olarak dördüncü kez üst üste bu unvanı kazandı.
Bilgen, havalimanının tam kapasiteyle, tüm fazları tamamlandığında, yıllık 200 milyon yolcu kapasitesine ulaşacağını ve bu sayede dünyanın en büyük havalimanlarından biri olacağını belirtti. Ayrıca, “2030 yılına kadar İstanbul Havalimanı’nın Scope 1 ve Scope 2 karbon emisyonlarını %45, 2040 yılına kadar ise %73 azaltma hedefimiz var,” dedi.
Atık yönetimi ve su tasarrufu
Atık yönetimi konusunda Bilgen, “Atıklarımızın %35’ini geri dönüştürerek, ulusal ekonomimize ham madde olarak geri kazandırıyoruz. Ayrıca, araç filomuzu elektrikli araçlara geçirerek ve atık emisyonlarını %50 azaltarak çevresel ayak izimizi küçültmeye devam ediyoruz,” şeklinde konuştu.
Bu yenilikçi adımlar, İstanbul Havalimanı’nı sadece Türkiye’de değil, dünya genelinde bir öncü haline getiriyor. Sürdürülebilirlik ve çevre dostu uygulamalarıyla gelecek nesillere daha yaşanabilir bir dünya bırakma hedefi doğrultusunda emin adımlarla ilerliyor.
Yeşil Haber’den
Avrupa Birliği Çevre Standartları ile uyum
İstanbul Havalimanı’nın tamamıyla güneş enerjisiyle çalışacak olması, Avrupa Birliği’nin (AB) karbon emisyonlarını azaltma ve yenilenebilir enerji kullanımını teşvik etme yönündeki genel çevresel hedefleriyle büyük bir uyum içinde. Türkiye, AB üyesi olmasa da, aday bir ülke olarak ticaret, işbirliği ve katılım sürecini kolaylaştırmak adına sık sık düzenlemelerini ve standartlarını AB ile uyumlu hale getirmekte. Ayrıca, Türkiye’nin bu eylemi, AB’nin desteklediği uluslararası iklim değişikliğiyle mücadele ve sürdürülebilirlik hedefleriyle de paralellik göstermekte.
AB Karbon Düzenlemeleri ve küresel etkisi
AB, karbon emisyonlarını azaltmayı ve yenilenebilir enerjiyi desteklemeyi amaçlayan düzenlemeleri uygulamada öncülük etmektedir. Bu girişimler arasında;
AB Emisyon Ticaret Sistemi (ETS), emisyon kotalarını belirler ve şirketlerin emisyonlarını en maliyet etkin şekilde azaltmalarını teşvik eder.
2020, 2030 ve 2050 İklim & Enerji Çerçeveleri, AB içinde sera gazı emisyonlarının azaltılması, yenilenebilir enerji payının artırılması ve enerji verimliliğinin iyileştirilmesi için iddialı hedefler belirler.
Avrupa Yeşil Mutabakatı, 2050 yılına kadar Avrupa’yı ilk iklim nötr kıtası yapmayı hedefler ve emisyonları kesme, temiz enerjiyi teşvik etme ve sürdürülebilir ekonomik büyümeyi sağlama amacı güden geniş bir politika girişimlerini içerir.
İstanbul Havalimanı’nın güneş enerjisi projesi ile bağlantısı
İstanbul Havalimanı’nın güneş enerjisi projesi doğrudan AB düzenlemeleri tarafından yönetilmese de, yenilenebilir enerjiye geçiş ve karbon emisyonlarının azaltılması yönündeki küresel çabalarla uyumludur. Bu proje ile;
Karbon Emisyonlarının Azaltılması, iklim değişikliğiyle mücadelede küresel çabalara doğrudan katkı sağlar.
Yenilenebilir Enerjinin Teşvik Edilmesi, enerji karışımında yenilenebilir kaynakların payını artırma hedefine katkıda bulunur.
Sürdürülebilirlik Yönündeki Taahhüt, AB’nin Yeşil Mutabakatı ve diğer uluslararası sürdürülebilirlik hedefleriyle uyumlu bir gelecek vizyonunu destekler.
