Hidrojen

Çin’in başkenti Pekin’de trafikteki hidrojen yakıtlı araç sayısı 1.800’e ulaştı. Araçların büyük bölümü, kentin soğuk zincir lojistiği, toplu taşıma ve turizm sektöründe kullanılıyor.

Sabancı Üniversitesi Mühendislik ve Doğa Bilimleri Fakültesi Öğretim Üyesi Selmiye Alkan Gürsel, dünyada 37 kurulu hidrojen vadisi olduğunu, 2030’da 100 vadi kurma hedefinin bulunduğunu söyledi.  

Ulusal hidrojen stratejisine göre, Türkiye 2030’a kadar 2 GW, 2035’e kadar 5 GW ve 2053’e kadar 70 GW hidrojen üretim kapasitesi kurmayı hedefliyor.  

Socar Türkiye Ar-Ge ve İnovasyon Merkezi ile Sabancı Üniversitesi iş birliği yaparak yenilenebilir enerji için önem taşıyan hidrojen (H2) esaslı teknolojilere odaklanıyor.

Şili, rüzgar enerjisi kaynaklarından faydalanarak fosil yakıtların alternatifi olan yeşil hidrojen üretimi konusunda öncü çalışmalar yürütmekte. Ülkenin 2040 yılına kadar dünya genelinde ilk üç üreticisi arasında yer alma hedefi bulunuyor.

Güney Marmara Hidrojen Kıyısı Vadi Projesi kapsamında Enerjisa Üretim Bandırma Enerji Üssü’nde yıllık minimum 500 ton yeşil hidrojen üretilecek.

Son dönemde kamu tarafında Ar-Ge yatırımları ile desteklenen Hidrojen Enerjisi, 12. Türkiye Enerji Zirvesi’nde Hidrojen ve Enerji Depolama Oturumunda geniş kapsamlı olarak ele alındı.

Fosil yakıt fiyatlarındaki artış sonrası alternatif kaynak arayışının yoğunlaşması ve maliyetlerdeki düşüş beklentisiyle 25 ülkeden yatırımcılar, yeşil hidrojende 73 milyar dolarlık yeni yatırım taahhüdünde bulundu.

Karsan, hidrojen yakıtlı 12 metre e-ATA modelini IAA Transportation Fuarı’nda tanıttı. 500 km menzil sunan araç, sürdürülebilir toplu taşıma hedefinde.

Pandemi nedeniyle iki yıl ara verilen Dünya Hidrojen Enerjisi Konferansı İstanbul’da yapılıyor. 30 Haziran'a kadar sürecek konferansta hidrojenin enerji sektöründe kullanımına yönelik akademik çalışmalar, regülasyonlar ve ülkelerin deneyimleri ele alınacak.