TCDD’nin bakım filosu için 350 milyon avroluk AAYB finansmanı açıklandı. Proje 99 makineyi kapsıyor; aralık ayındaki ihalelerle birlikte bakım güvenliği, enerji verimliliği ve motor emisyon standartları öne çıkıyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 5 Kasım 2026’da TCDD Demiryolları Bakım Modernizasyonu Projesi kapsamında Asya Altyapı Yatırım Bankası ile finansman anlaşması imzalandığını duyurdu. Makineler rayların, makasların ve elektrikli hatların katener sistemlerinin bakımında kullanılacak. Bakanlık, bakım sürelerinin kısalmasını ve hatların işletme güvenilirliğinin artmasını hedefliyor.
Alım programında 8 makas buraj, 11 sürekli çalışan 32 kazmalı buraj, 6 dinamik hat stabilizatörü ve 7 balast regülatör makinesi bulunuyor. Bunlara birer ray frezeleme ve ray taşlama makinesi, 24 katener bakım otosu ile 41 poz otosu ekleniyor. Toplam 99 makinenin teslimatı, Bakan’ın açıklamasına göre sözleşmelerin imzalanmasını izleyen 48 ay içinde tamamlanacak.
AAYB’de yayımlanan ihale ilanları takvimi somutlaştırıyor. 19 buraj makinesini kapsayan pakette son teklif tarihi 14 Aralık 2026, saat 10.15; 41 poz otosunda ise 17 Aralık, saat 14.15. Saatler Ankara’ya göre. Buraj makinelerinde sözleşmeden itibaren 12–36 ay, poz otolarında 12–48 ay teslim süresi öngörülüyor. İlanlarda yerli sanayi lehine tercih marjı bulunuyor; tedarikçi seçimi henüz bu duyurularla sonuçlanmış değil.
AAYB’nin Kasım 2025 tarihli onay belgesi, 350 milyon avroyu Türkiye Cumhuriyeti’ne sağlanan kredi olarak tanımlıyor. Belgede beş yılı ödemesiz toplam 15 yıllık vade ve Türkiye’nin 185,7 milyon avroluk katkısıyla 535,7 milyon avroluk toplam proje maliyeti yer alıyor. Bankanın finansman onayı 19 Kasım 2025’e uzanıyor.
Çevresel açıdan somut koşul, dizel makinelerde AB Stage V motor standardı. Bu standart, eski motorlara kıyasla partikül ve azot oksit emisyonlarını azaltmayı amaçlıyor. Proje belgesi, standardı karşılayan bakım makinelerinin filo içindeki payını 2025’teki yüzde 9,6’dan 2030’da yüzde 26,9’a çıkarmayı hedefliyor.
Program ayrıca 751 personelin eğitimini ve yeni makinelerin dijital varlık yönetimine entegrasyonunu içeriyor. Yeşil Haber açısından gelişme, demiryolunun düşük karbonlu ulaşım potansiyelini bakım kalitesiyle destekleyen bir yatırım. Açıklanan çevresel ve operasyonel kazanımların gerçekleşmesi ise teslimat, kabul testleri ve işletme performansıyla izlenecek.
