Ana Sayfa Enerji Depolama Avrupa’nın en büyük sodyum-iyon batarya tesisi Bremen Havalimanı’nda devreye alındı

Avrupa’nın en büyük sodyum-iyon batarya tesisi Bremen Havalimanı’nda devreye alındı

Yazar

Eki 13, 2025 @ 19:29 Değiştirilme tarihi: Eki 13, 2025 @ 19:42

İsviçre merkezli enerji depolama şirketi Phenogy AG, Almanya’nın Bremen bölgesinde Avrupa’nın en büyük sodyum-iyon batarya sistemini devreye aldı.

PHENOGY 1.0 adı verilen bu bir konteynerlik sistem, 400 kW gücünde çalışıyor ve yaklaşık 1 MWh depolama kapasitesi sunuyor.

Proje detayları ve kurulum

Sistem, 50 kW’lık mevcut bir güneş enerjisi santraliyle entegre edildi ve “island mode” (ada mod) çalışarak yerinde enerji kullanımı optimizasyonu sağlıyor.
Sodyum-iyon bataryaların daha geniş voltaj aralığı, inverter uyumluluğu sorunları yaratabileceğinden, sistemde 8 adet SMA Sunny Island X 50 inverter kullanıldı. Bu inverterler entegre DC–DC dönüştürücüler içeriyor.
Phenogy bu sistemle sanayi, ticari alanlar, kritik altyapılar ve elektrikli araç (EV) şarja kadar çeşitlenen kullanım senaryolarını hedefliyor.

Neden sodyum-iyon? Avantajları ve zorlukları

Avantajlar

Sodyum, lityuma göre çok daha bol bulunan ve düşük maliyetli bir hammadde.
Isıl kararlılığı iyi; yangın riski göreceli olarak daha düşük olabilir.
Soğuk iklim şartlarında donma/iletkenlik açısından lityum-iyonun zayıf kaldığı noktalarda daha iyi performans gösterme potansiyeli taşıyor. (Literatürde bu yönde çalışmalar var)

Zorluklar & sınırlamalar

Bugün için enerji yoğunluğu hala LFP (Lityum Demir Fosfat) gibi lityum teknolojilerinin biraz gerisinde.
Daha önceki ticari uygulamalardan az sayıda gerçek saha verisi var. Döngü ömrü, bozulma oranları henüz tam test edilmiş değil.
Avrupa’da tam entegre sodyum-iyon malzeme (anot / katot / karbon) üretim tesislerinin kurulması gerekiyor. Şimdilik bu bileşenlerde dışa bağımlılık var.
Inverter ve güç elektroniği altyapısı, sodyum’un karakteristiklerine uyarlanmalı. Bremen sistemi bu alanda tipik bir örnek.

Stratejik ve jeopolitik perspektif

Phenogy’nin vizyonu sadece bir batarya kurmak değil. Avrupa’nın enerji depolama tedarik zincirinde yerel ve bağımsız kapasite oluşturmak. Max Kory (CTO), lityum fiyatlarının gelecekte yeniden yükseleceğini ve tedarik risklerinin artacağını öne sürüyor. Bu nedenle sodyum-iyon gibi alternatif kimyaların önemi büyüyor.

Bugün Çin, sodyum-iyon geliştirmede önde gelen aktörlerden. CATL, BYD gibi markalar büyük ölçekli uygulamalarla ilerliyor. Avrupa’nın bu alandaki yatırımları stratejik bir adım olabilir.

Türkiye ve bölge için ne anlam ifade ediyor?

Bu proje, Türkiye açısından da önemli sinyaller taşıyor. Enerji depolamada kimyasal çeşitlilik, yerel pil bileşen üretimi kapasitesi, ve tedarikte esneklik kritik hale gelmek üzere. Eğer Türkiye, sodyum-iyon teknolojilerine erken yatırım yapabilirse, bölgesel pazarlarda avantaj yakalayabilir.

Gelecek beklentileri

Bremen’deki kurulum, laboratuvar düzeyinden gerçek hayata geçişin sembolü. Ancak sodyum-iyonun tam potansiyeline ulaşabilmesi için daha büyük ölçekli projelere, maliyet optimizasyonuna ve tedarik zinciri entegrasyonuna ihtiyaç var. Yine de bu sistem, Avrupa’nın enerji depolama evriminde önemli bir kilometre taşı.

Sodyum-iyon batarya nedir?

Sodyum-iyon bataryalar, lityum-iyon bataryalarla benzer çalışma prensibine sahip. Ancak lityum yerine sodyum iyonları kullanılır. Katot malzemesi genellikle sodyum-bazlı metal oksit ve anot malzemesi karbon veya sert karbon türevidir. Enerji yoğunluğu daha düşük olsa da, sodyumun bol bulunabilirliği ve düşük maliyeti bu teknolojiyi özellikle büyük ölçekli enerji depolama uygulamaları için çekici kılar.