Incat tarafından Tazmanya'da inşa edilen China Zorrilla, 2.100 yolcu ve 225 aracı taşıyacak tamamen elektrikli yapısıyla deniz taşımacılığında yeni bir dönemi başlatıyor

Elektrikli deniz taşımacılığında tarihi dönüm noktası. Avustralya’nın Tazmanya eyaletinde üretilen China Zorrilla, 2.100 yolcu ve 225 aracı batarya gücüyle taşıyacak tamamen elektrikli ilk dev gemi oldu.

Avustralya’nın Tazmanya eyaletindeki Incat tersanesinde, tamamen elektrikle çalışan dünyanın en büyük yolcu gemisi China Zorrilla suya indirildi. Güney Amerika’nın önde gelen feribot işletmecilerinden Buquebus için özel olarak inşa edilen bu dev gemi, yalnızca elektrik enerjisi kullanarak 2.100 yolcu ve 225 aracı Buenos Aires ile Uruguay arasında taşıyacak.

Geminin adı, Uruguay’ın ünlü tiyatro ve sinema sanatçısı China Zorrilla’ya ithafen seçildi. Uzunluğu 130 metreyi bulan bu yeni nesil feribot, aynı zamanda şimdiye kadar üretilmiş en büyük elektrikli taşıma aracı olma unvanını taşıyor. Gemiye entegre edilecek 40 megavat-saat kapasiteli enerji depolama sistemi, bugüne kadar denizcilik sektöründe kullanılan batarya sistemlerinin dört katı büyüklüğünde.


Incat tarafından Tazmanya'da inşa edilen China Zorrilla, 2.100 yolcu ve 225 aracı taşıyacak tamamen elektrikli yapısıyla deniz taşımacılığında yeni bir dönemi başlatıyor

Tasarım LNG’den tam elektrikliye dönüştürüldü

Buquebus Başkanı Juan Carlos López Mena’ya göre, China Zorrilla başta sıvılaştırılmış doğalgaz (LNG) ile çalışacak şekilde tasarlanmıştı. Ancak Incat Başkanı Robert Clifford’ın vizyonuyla gemi sıfır emisyonlu, %100 elektrikli bir platforma dönüştürüldü. Clifford bu dönüşümü şu sözlerle anlattı: “Hull 096, bugüne kadar gerçekleştirdiğimiz en iddialı ve en karmaşık gemi. Bu yalnızca bizim için değil, deniz taşımacılığı sektörünün geleceği için de tarihi bir adım.”

250 Tonluk batarya ile çalışan sekiz elektrikli su jeti

China Zorrilla‘nın itki sisteminde sekiz adet elektrikli su jeti yer alıyor. Bu sistem, denizcilik teknolojilerinde dünya liderlerinden biri olan Wärtsilä tarafından geliştirildi. Sisteme güç sağlayacak 250 tonluk batarya, geminin kuru ağırlığını önemli ölçüde artırırken sıfır emisyonlu bir operasyonu mümkün kılıyor.

Wärtsilä’nın üstlendiği teknoloji ortaklığı, sadece bu projeye değil, genel olarak deniz taşımacılığının düşük karbonlu geleceğine de yön veriyor.

Incat tarafından Tazmanya'da inşa edilen China Zorrilla, 2.100 yolcu ve 225 aracı taşıyacak tamamen elektrikli yapısıyla deniz taşımacılığında yeni bir dönemi başlatıyor

2.300 Metrekareyle dünyanın en büyük feribot alışveriş alanı

China Zorrilla, teknik kapasitesinin ötesinde yolcu konforunu da ön planda tutuyor. Geminin içinde yer alacak 2.300 metrekarelik gümrüksüz satış mağazası, bugüne kadar bir feribotta yer alan en büyük alışveriş alanı olacak. İç tasarım çalışmaları ve yolcu alanlarının son rötuşları, batarya entegrasyonu ile eş zamanlı olarak tamamlanacak.

Tazmanya’nın küresel sahnedeki rolü güçleniyor

Tazmanya Başbakanı Jeremy Rockliff, Incat’ın bu projeyle sadece eyaletin değil, Avustralya’nın küresel ölçekte yenilikçi üretim gücünü gösterdiğini belirtti: “Incat, Tazmanya’nın dünya çapında sessiz ama kararlı biçimde büyük işlere imza attığını bir kez daha kanıtladı. Bu proje yalnızca bir mühendislik başarısı değil, aynı zamanda çevresel vizyonun vücut bulmuş hali.” China Zorrilla, yalnızca Tazmanya’dan çıkan en büyük ihracat ürünlerinden biri olmakla kalmıyor; aynı zamanda dünya deniz taşımacılığı tarihinde yeni bir çağın başlangıcını simgeliyor.

Incat tarafından Tazmanya'da inşa edilen China Zorrilla, 2.100 yolcu ve 225 aracı taşıyacak tamamen elektrikli yapısıyla deniz taşımacılığında yeni bir dönemi başlatıyor

Elektrikli gemiler net sıfır emisyon hedefini gerçekçi kılıyor

Wärtsilä Marine Başkanı Roger Holm, projeyle ilgili yaptığı açıklamada şu sözlere yer verdi: “China Zorrilla gibi projeler, deniz taşımacılığında emisyonları azaltmanın artık bir tercih değil, mümkün ve gerekli bir çözüm olduğunu gösteriyor.” Geminin hizmete girmesiyle yılda binlerce ton karbon salımının önüne geçilecek. Bu da yalnızca bir teknolojik başarı değil; sıfır emisyon hedeflerine giden yolda somut ve etkili bir adım anlamına geliyor.

Sıfır emisyonlu denizcilik için ölçeklenebilir bir örnek

China Zorrilla’nın denize indirilmesi, deniz taşımacılığında tamamen elektrikli sistemlerin artık teoriden çıkıp gerçekliğe dönüştüğünü gösteriyor. Bu mega proje, sadece teknoloji ve mühendislik açısından değil, özel sektör işbirlikleriyle sürdürülebilirlik hedeflerine ulaşılabileceğini göstermesi bakımından da dikkat çekici. Önümüzdeki yıllarda, China Zorrilla gibi büyük ölçekli, batarya destekli gemilerin küresel denizcilikte daha yaygın hale gelmesi; liman altyapılarında ve enerji sistemlerinde de dönüşümü beraberinde getirecek. Tazmanya’dan çıkan bu vizyoner girişim, dünya genelinde sıfır emisyonlu deniz taşımacılığı için yeni bir standart oluşturuyor.

İlgili Makaleler


İlgili HaberlerYazarın Diğer İçerikleri

Bir Cevap Bırakın

Lütfen yorumunuzu giriniz!
Lütfen isminizi buraya giriniz