Üretici yeni lastikte daha düşük yuvarlanma direnci bildiriyor; teknik etiket değerleri 275/70 R22.5 ölçüsü için açıklanıyor.
Prometeon, elektrikli ve hibrit şehir içi otobüslere yönelik U02 URBAN-e M lastiğini tanıttı. Şirketin 9 Kasım tarihli ürün bültenine göre lastik, artan araç ağırlığı, yüksek tork ve dur–kalk trafiğinin oluşturduğu kullanım koşulları dikkate alınarak geliştirildi. Açıklamada verimlilik, yük taşıma ve bakım özellikleri öne çıkarılıyor.
Üretici, önceki MC:01 serisine kıyasla yuvarlanma direncinin yüzde 10 daha düşük olduğunu bildiriyor. Bu karşılaştırma lastiğin ilgili performans özelliğine ait. Bir otobüsün enerji tüketiminin yüzde 10 azalması, menzilinin aynı oranda artması veya emisyonunun ölçülmüş biçimde düşmesi olarak okunamaz. Bülten bağımsız bir filo testi sonucu sunmuyor.
Aks başına 8,1 tona kadar yük taşıma kapasitesi de şirketin verdiği teknik bilgiler arasında. 275/70 R22.5 ölçüsünde dış gürültü 69 dB, dış gürültü sınıfı A olarak açıklanıyor. Aynı ölçü için ıslak zemin tutunması ve enerji verimliliği B sınıfında belirtiliyor. 69 dB değeri yolcu kabininin iç gürültüsünü göstermiyor.
Şirket, güçlendirilmiş yanak yapısını kaldırım sürtünmesi ve darbelere dayanıklılıkla ilişkilendiriyor. Lastiğin yeniden diş açmaya ve kaplamaya uygun yapısının kullanım döngüsünü uzatması amaçlanıyor. Bunlar tasarım ve kullanım özellikleri; açıklamada bütün işletmeler için geçerli tek bir kilometre ömrü veya maliyet tasarrufu verilmiş değil.
Üründeki RFID teknolojisi, lastiklerin dijital olarak tanımlanıp izlenmesine olanak sağlıyor. Üreticiye göre bu özellik bakım, stok ve kilometre takibini kolaylaştırabilir. Açıklanan etiket değerlerinin belirli ölçüye ait olduğu korunurken, diğer ürün ölçülerinin aynı değerlere sahip olduğu varsayılmıyor.
Yeni lastik, elektrikli toplu taşımada bileşen seçiminin önemine işaret ediyor. Ancak gerçek işletme tüketimi ve kullanım ömrü için araç, güzergâh, bakım ve yük koşullarını birlikte değerlendirmek gerekiyor; üreticinin ürün karşılaştırması tek başına bütün filonun performansını kanıtlamıyor.
