MAN Truck & Bus, ağır taşımacılıkta karbon ayak izini sıfıra indirme hedefiyle geliştirdiği eTruck modelinin ilk teslimatını gerçekleştirdi. Bu yeni nesil elektrikli çekici, yüksek güç ve kısa şarj süreleriyle sektörde fark yaratmayı hedefliyor.
MAN Truck & Bus, çevreci teknolojilere yönelik önemli bir adım atarak ilk elektrikli çekicisini teslim etti. Leipzig’de düzenlenen etkinlikte, 40 tonluk eTruck modeli, MAN Yönetim Kurulu Üyesi Friedrich Baumann tarafından DRAXLMAIER Grubu’na teslim edildi. Bu araç, sıfır karbon emisyonuyla üretim süreçlerini sürdürülebilir kılmak amacıyla DRAXLMAIER’in Porsche Macan Electric bataryalarını taşımak için kullanılacak. Çekicinin enerji ihtiyacı, tamamen yenilenebilir kaynaklardan sağlanarak karbon nötr bir tedarik zinciri hedefleniyor.
CEO Alexander Vlaskamp’ın değerlendirmesi: “Bir dönüm noktası”
MAN CEO’su Alexander Vlaskamp, eTruck’ın teslimatını şirketin tarihindeki bir dönüm noktası olarak değerlendirdi. “Bu araçla birlikte MAN, içten yanmalı motorlardan elektrikli motorlara geçişte büyük bir adım atıyor,” diyen Vlaskamp, yeni nesil çekicinin geliştirilmesinin yıllar süren planlama, araştırma ve test sürecinin bir sonucu olduğunu vurguladı. MAN’ın geçmişte dizel motorlu kamyonlarla sektör liderliği elde ettiğini hatırlatan Vlaskamp, eTruck ile bu liderliği sürdürülebilirlik alanında devam ettireceklerini ifade etti.
DRAXLMAIER Grubu’nun elektrifikasyon stratejisi
DRAXLMAIER Grubu, sürdürülebilir taşımacılık hedefleri doğrultusunda eTruck’ı kullanarak tedarik zincirinde karbon emisyonlarını azaltmayı planlıyor. DRAXLMAIER Tedarik Zinciri Yönetimi Başkanı Felix Klimas, “Bu projeyle müşterilerimize daha çevreci bir taşımacılık sağlama hedefimizi yerine getiriyoruz,” açıklamasında bulundu. Şirket, MAN eTruck ile lojistik süreçlerinde tam elektrifikasyon sağlamayı ve geleceğin taşımacılığını sürdürülebilir bir zemine taşımayı amaçlıyor.
MAN eTruck’ın teknik özellikleri: Yüksek performans, kısa şarj süresi
MAN eTruck, 450 HP (330 kW) güç sağlayan motoru ve altı adet akü paketi ile dikkat çekiyor. 534 kWh akü kapasitesine sahip olan araç, CCS (Combined Charging System) teknolojisiyle 375 kW’a kadar hızlı şarj edilebiliyor. Bu özellik sayesinde, araç yaklaşık yarım saat içinde bataryasının yüzde 10’undan yüzde 80’ine kadar şarj olabiliyor. Ayrıca 950 mm beşinci teker yüksekliği sayesinde eTruck, daha büyük hacimli treylerleri çekme kapasitesine sahip, böylece uzun mesafeli taşımacılık için ideal bir çözüm sunuyor.
MAN’ın gelecek vizyonu: Elektrikli taşımacılıkta liderlik hedefi
MAN, gelecekte teslim edeceği kamyonların yarısının tamamen elektrikli olmasını hedefliyor. Şirketin planları arasında, eTruck’ın 544 HP (400 kW) güce sahip daha güçlü bir versiyonunun üretilmesi ve bu araçların 650 kilometreye kadar menzil sunabilmesi bulunuyor. Megawatt Şarj Standardı (MCS) ile desteklenen bu araçlar, sektörün elektrikli dönüşümünde öncü bir rol üstlenmeye hazırlanıyor. Ayrıca eTruck için şimdiden 2.500’ün üzerinde sipariş alınmış durumda.
Pazardaki diğer seçenekler
Elektrikli ağır hizmet kamyonları alanında MAN eTruck’ın yanı sıra sektörde öne çıkan birkaç rakip daha bulunuyor. Bunlardan en önemlilerinden biri Tesla’nın Semi modeli. Tesla Semi, tam şarjla yaklaşık 800 kilometre menzil sunarken, 20 saniyede 0’dan 100 km/sa hıza çıkabilmesiyle dikkat çekiyor. Semi, Tesla’nın hızlı şarj altyapısı sayesinde kısa sürede şarj edilebiliyor.
Volvo da bu alanda rekabet eden bir diğer marka. Volvo FH Electric modeli, yüksek taşıma kapasitesi ve 300 kilometreye kadar menzil ile özellikle Avrupa pazarında rağbet görüyor. Volvo, güçlü bir altyapı ve güvenilir şarj çözümleriyle lojistik firmalarına sürdürülebilir bir taşımacılık çözümü sunmayı amaçlıyor.
Daimler ise Mercedes-Benz eActros ile elektrikli ağır hizmet araçları kategorisinde rekabet ediyor. eActros, şehir içi taşımacılıkta verimli bir çözüm sunarken, güçlü batarya kapasitesi ile dikkat çekiyor. Tüm bu markalar, sıfır emisyon hedefiyle sektörün geleceğini şekillendiriyor ve MAN’ın eTruck modeliyle birlikte elektrikli taşımacılık çözümlerinin hızla yaygınlaştığını gösteriyor.
