Türkiye’de elektrikli araç ekosisteminde önemli bir yenilik hayata geçiyor.
Emobilite Operatörleri Derneği (EMOD), elektrikli araç şarj istasyonlarında roaming dönemini başlatarak, kullanıcıların farklı operatörlere ait istasyonlarda tek bir üyelikle kesintisiz hizmet almasını sağlayacak bir adım attı. Bu gelişme, elektrikli araç sahiplerinin şarj istasyonlarına erişimini kolaylaştırarak sektördeki hizmet kalitesini artırmayı hedefliyor.
Sürdürülebilir mobilite için önemli bir adım
EMOD Yönetim Kurulu Başkanı Murat Pınar, şarj istasyonları arasındaki uyumun, elektrikli araç kullanımını teşvik etmek için kritik bir unsur olduğunu belirtti. Pınar’a göre, roaming sistemi ile kullanıcılar, farklı operatörlerin şarj istasyonlarından kesintisiz hizmet alabilecek ve bu da Türkiye’nin ulusal şarj istasyonu ağı stratejisine önemli bir katkı sağlayacak. Avrupa Komisyonu’nun sürdürülebilir mobiliteyi destekleyen benzer yaklaşımlarına dikkat çeken Pınar, Türkiye’nin de bu küresel eğilimi takip etmesinin önemini vurguladı.
Sektörel iş birliği ve gelecek planları
Roaming sisteminin hayata geçirilmesi için sektör temsilcileriyle yoğun bir iş birliği sürecinin yürütüldüğünü belirten Pınar, yakın gelecekte bu konuda somut adımlar atılacağını ve paydaşlara sunulacak bir yol haritasının hazırlandığını duyurdu. Bu sistemin, Türkiye’deki emobilite ekosisteminin Avrupa’daki benzer sistemlerle rekabet edebilir seviyeye gelmesine yardımcı olması bekleniyor. Ayrıca, ilgili düzenleyici kurumlara yapılacak başvurularla, bu yeni sistemin resmileştirilmesi için gerekli adımlar atılacak.
Türkiye’de şarj istasyonlarının durumu ve maliyetler
Türkiye genelinde elektrikli araç şarj istasyonları, AC ve DC olmak üzere iki ana kategoriye ayrılıyor. DC şarj istasyonları daha hızlı şarj imkanı sunsa da maliyetleri AC istasyonlarına göre daha yüksek. Şarj maliyetleri ise operatöre göre değişiklik gösteriyor. Örneğin, Trugo’nun AC şarj ücreti kWh başına 5,95 TL iken, DC şarj ücreti 7,99 TL olarak belirlenmiş durumda. Eşarj ve Zes gibi diğer operatörler ise kWh başına farklı ücretler talep ediyor. Türkiye’de Tesla Supercharger istasyonları da bulunuyor ve bu istasyonlarda Tesla kullanıcıları için kWh başına 7,10 TL, diğer marka araçlar için ise 8,60 TL ücret alınıyor.
Bu yeni sistemle birlikte, Türkiye’deki elektrikli araç kullanıcıları, şarj istasyonlarına daha kolay erişim sağlayabilecek ve farklı operatörler arasında geçiş yaparken kesintisiz bir hizmet deneyimi yaşayacaklar. Bu gelişmeler, Türkiye’nin emobilite sektöründeki küresel rekabet gücünü artırmayı hedefliyor.
Yeşil Haber’den
Elektrikli araçlarda roaming sistemi nedir? Elektrikli araç şarjında ağ paylaşımı nasıl gerçekleşiyor.
Roaming, elektrikli araç sahiplerinin farklı şarj istasyonları operatörleri arasında kesintisiz hizmet almasını sağlayan bir sistemdir. Bu sistem sayesinde, kullanıcılar tek bir üyelik ile farklı operatörlere ait şarj istasyonlarından yararlanabilirler. Roaming, mobil operatörlerde olduğu gibi, elektrikli araç şarj istasyonlarında da birbiriyle uyumlu bir altyapının kurulmasını hedefler. Bu sayede, araç sahipleri şarj ihtiyaçlarını karşılamak için operatör değiştirmek zorunda kalmadan kesintisiz hizmet alabilirler. Roaming sistemi, özellikle seyahat eden araç sahipleri için büyük kolaylık sağlar ve şarj altyapısının daha etkin kullanılmasına katkıda bulunur.
EMOD hakkında
Emobilite Operatörleri Derneği (EMOD), Türkiye’deki elektrikli araç şarj altyapısının geliştirilmesi ve elektrikli araç ekosisteminin sürdürülebilir bir şekilde büyümesi amacıyla kurulmuş bir çatı organizasyonu. EMOD, sektördeki farklı paydaşları bir araya getirerek, iş birliği içinde hareket etmeyi ve ulusal stratejilere uyum sağlamayı hedefler. Dernek, Türkiye’deki elektrikli araç şarj istasyonlarının birbiriyle entegre olmasını sağlayarak, şarj hizmetlerinin kesintisiz ve kullanıcı dostu bir şekilde sunulmasını amaçlar. EMOD’un bu alandaki girişimleri, Türkiye’nin elektrikli araç ekosistemini küresel rekabet gücüne kavuşturma yönünde önemli bir adım olarak değerlendiriliyor.
