Yeni ÖTV düzenlemesi elektrikli araç vergilendirmesinde dinamik ve esnek bir yapı oluşturuyor.
Güncel gelişmeler ışığında küçük motorlu araçlarda ÖTV artışı kaçınılmaz görünüyor
Son iki günde yayınlanan haberlerde (A Haber, CNN Türk, NTV, Hürriyet Bigpara), yeni ÖTV düzenlemesi ile tüm araçların ÖTV dilimlerinin en düşük %80 olarak belirleneceği vurgulanıyor. Mevcut durumda özellikle 1600 cc ve altı motor hacmine sahip benzinli/dizel araçlar %45-%70 arası dilimlerde yer alıyor. Yeni düzenlemeyle birlikte bu araçlar otomatik olarak %80 ÖTV dilimine geçecek, bu nedenle özellikle küçük motorlu araçlarda fiyatların kısa sürede artması bekleniyor. Ayrıca pick-up ve lüks kamyonetler için ÖTV oranının %4’ten %50’ye yükseltilmesi de fiyat artışlarına neden olacak. Elektrikli araçlarda ise yeni ÖTV oranlarının detayları henüz açıklanmadığından kısa vadede net fiyat değişiklikleri öngörülmüyor.
Elektrikli araçlar için belirsiz ama esnek bir dönem başlıyor
Yeni düzenlemenin en çok merak edilen yönü, elektrikli araçlar (EV) için getirilen dinamik vergilendirme sistemi. Teklif, sabit oranlar yerine gelecekte farklı modellere uygulanabilecek esnek bir yapı öngörüyor.
Cumhurbaşkanına geniş yetki: Menzil, güç ve batarya kapasitesine göre ÖTV belirlenecek
Yeni kanun, Cumhurbaşkanına elektrikli araçların ÖTV oranlarını belirlemede geniş bir yetki tanıyor. Bu yetkiyle, araçların vergilendirmesi;
- Motor silindir hacmi,
- Elektrik motor gücü,
- Menzilleri,
- Batarya kapasiteleri
gibi teknik kriterlere göre yapılabilecek. Cumhurbaşkanı, ÖTV oranlarını sıfıra indirebileceği gibi, mevcut oranların üç katına kadar artırma yetkisine de sahip olacak. Bu durum, pazarı şekillendiren mevcut %10’luk sabit ÖTV diliminin artık sona erdiğini ve model bazında farklı vergilendirme uygulanabileceğini gösteriyor.
Yeni vergi yapısı elektrikli araçları nasıl etkileyecek?
Teklifin Meclis Komisyonundaki görüşmelerine ve yasanın detaylarına dayanan analizlere göre, yeni dönemde araçların ÖTV dilimlerini belirleyecek potansiyel kriterler şu şekilde olabilir.
ÖTV oranı (%) | Potansiyel kriterler |
---|---|
80 | ÖTV matrahı ≤ 1.000.000 TL ve (Motor hacmi ≤ 1600 cc ya da Elektrik motor gücü ≤ 50 kW & Motor hacmi ≤ 1800 cc olan hibritler) |
150 | ÖTV matrahı ≤ 1.000.000 TL ve (Motor hacmi 2000 cc’yi geçenler ya da Elektrik motor gücü 100 kW’ı geçenler & Motor hacmi ≤ 2500 cc olan hibritler) |
220 | Yukarıdaki koşullara uymayan tüm araçlar |
Bu tablo, yasa teklifinin getirdiği çerçeveye dayanan bir analizi yansıtmaktadır. Nihai oranlar ve uygulamalar, yasanın yürürlüğe girmesinin ardından yayımlanacak Cumhurbaşkanlığı kararnameleriyle netleşecek.
Bu sınıflandırma, elektrikli araç pazarını doğrudan etkileyecek önemli sonuçlar doğurabilir:
- Giriş seviyesi EV’ler: Düşük motor gücüne (≤ 50 kW) ve uygun matraha sahip kompakt modeller, daha düşük bir vergi diliminde kalma şansına sahip olabilir. Ancak bu dilim bile artık en az %80 olacağından, mevcut %10’luk ÖTV avantajı sona erecek.
- Orta segment EV’ler: Pazardaki popüler modellerin çoğu (genellikle 100 kW üzeri güce sahip) doğrudan %150’lik ÖTV dilimine girme riskiyle karşı karşıya kalabilir. Bu durum, araç fiyatlarında ciddi artış yaratabilir.
- Üst segment EV’ler: Yüksek performanslı, uzun menzilli veya lüks elektrikli modellerin neredeyse tamamı en üst vergi dilimi olan %220 ile vergilendirilecek.
Ancak altı çizilmesi gereken en önemli nokta, Cumhurbaşkanına tanınan esneklik yetkisi. Hükümet, yerli üretimi (örneğin Togg) desteklemek veya yeşil dönüşümü teşvik etmek amacıyla belirli model, menzil veya batarya kapasitesindeki araçlar için ÖTV oranını kararnameyle düşürebilir. Bu durum, piyasada belirsizlik yaratırken, stratejik müdahalelere de zemin hazırlayacak.
Sizce yeni ÖTV düzenlemesi elektrikli araç tercihinizi nasıl etkileyecek? Görüşlerinizi yorumlarda bizimle paylaşın!
İlgili Haberler
- Elektrikli araçlarda ÖTV yetkisi Cumhurbaşkanı’na geçiyor
- Türkiye’de %10 ÖTV dilimindeki elektrikli araç modelleri ve fiyatları
- BDDK kararı: Yerli elektrikli araç kredileri güncellendi
View this post on Instagram