Ana Sayfa Elektrikli Araçlar Çin-AB elektrikli araç anlaşması Türkiye otomotiv sektörünü nasıl etkiler?

Çin-AB elektrikli araç anlaşması Türkiye otomotiv sektörünü nasıl etkiler?

Yazar

Tem 6, 2025 @ 15:21 Değiştirilme tarihi: Tem 6, 2025 @ 19:02

Çin AB elektrikli araç anlaşması Türkiye elektrikli araç ihracatı Elektrikli araç üretimi ve rekabet — Yapay zeka ile düzenlenmiştir.

Çin ile Avrupa Birliği arasındaki elektrikli araç (EV) ticaret müzakerelerinin yakın zamanda sonuçlanması beklenirken, Türkiye otomotiv sektörüne ve elektrikli araç üretimi ve ihracatına önemli etkiler yaratacağı öngörülüyor.

Çin-AB elektrikli araç müzakerelerinin aşamaları ve son durum

Avrupa Birliği’nin Çin yapımı elektrikli araçlara uyguladığı %17 ila %38 arası gümrük tarifelerini kaldırarak yerine fiyat tabanları getiren bir anlaşma yapılması bekleniyor. Müzakereler, 2025’in Nisan ayında teknik çalışma gruplarıyla başladı ve Haziran ayında son aşamaya geldi. Nihai anlaşmanın 15-16 Temmuz 2025 tarihlerinde Brüksel’deki AB-Çin Zirvesi’nde açıklanması öngörülüyor.

Türkiye otomotiv sektörünün Haziran 2025 ihracat rekoru

Türkiye, Haziran 2025’te 3 milyar 408 milyon dolarla otomotiv ihracatında tarihi rekor kırdı ve yıllık bazda %30 büyüme kaydetti. Yılın ilk yarısında toplam ihracat 20 milyar dolara ulaşırken, Almanya, Belçika, Romanya ve Slovenya gibi ülkelerde üç haneli artışlar gerçekleşti. Çekici ihracatında ise %504 gibi dikkat çekici bir büyüme yaşandı. Avrupa Birliği ülkeleri, toplam otomotiv ihracatının %74’ünden fazlasını oluşturdu.

Çin-AB anlaşmasının Türkiye otomotiv sektörüne olası etkileri

İhracatta artış potansiyeli ve fırsatlar

Çin-AB anlaşması gerçekleşirse, AB gümrük tarifelerinin kalkmasıyla Türkiye, Çin menşeli elektrikli araçların AB’ye tarifesiz geçiş noktası haline gelebilir. Bu durum, Türkiye’yi üretim ve ihracat açısından daha cazip bir merkez yapabilir. BYD gibi Çin merkezli şirketlerin Türkiye’de kurduğu üretim tesisleri bu süreçten avantajlı çıkabilir.

Yerel üreticiler üzerindeki rekabet baskısı

Çin menşeli elektrikli araçların Türkiye piyasasına hızlı girişi, yerli üreticiler üzerinde fiyat baskısını artırabilir. Özellikle yerli elektrikli araç üreticisi TOGG, pazarda rekabet avantajını koruyabilmek için yeni stratejiler geliştirmek zorunda kalabilir.

Geleneksel içten yanmalı araç üretimine etkiler

Elektrikli araç ihracatındaki potansiyel artış, Türkiye’de içten yanmalı motorlu araç üretim kapasitesinde daralma yaratabilir. Avrupa’nın içten yanmalı motorlu araçları 2035 itibarıyla yasaklamaya hazırlanması, Türkiye’deki otomotiv üreticilerini yatırımlarını elektrikli araçlara kaydırmaya teşvik edecektir.

ABD tarifeleri ve küresel üretim kaymaları

ABD’nin Çin yapımı elektrikli araçlara uyguladığı yüksek tarifeler (%100-125 arası), Çinli üreticilerin üretim merkezlerini Türkiye gibi tarifesiz veya düşük tarifeli ülkelere kaydırmalarına yol açıyor. Bu durum Türkiye’yi önemli bir üretim ve ihracat merkezi haline getirebilir ancak yabancı marka bağımlılığını artırma riski de bulunuyor.

Stratejik öneriler ve politika tavsiyeleri

Türkiye’nin otomotiv sektöründe sürdürülebilir büyüme için, yerli marka geliştirme, ortak girişimler ve teknoloji transferleri desteklenmeli. Çin-AB anlaşması sonrası oluşacak yeni rekabet ortamında, yerli üreticilerin korunması ve güçlendirilmesi için hükümet tarafından teşvik ve destek politikalarının güçlendirilerek sürdürülmesini öneriyoruz.