BYD, 12 Ekim’de Paris Otomobil Fuarı’nda yedi koltuklu elektrikli ATTO 8’i tanıtırken Avrupa’daki üretim ve istihdam planlarını da açıkladı. Şirketin resmi duyurusuna göre, 115 kWh kapasiteli ikinci nesil Blade bataryalı modelin Avrupa satışı 2027’nin ilk çeyreğinde planlanıyor. Design RWD sürümü 340 kW güç ve 653 km, Excellence AWD ise 570 kW ve 602 km birleşik WLTP menziliyle duyuruldu. Şirket, uygun FLASH Charging altyapısında şarjın yüzde 10’dan 70’e beş, yüzde 10’dan 97’ye dokuz dakikada çıkabildiğini belirtiyor. BYD, 2027 sonuna kadar Avrupa’da 3 bin FLASH Charging istasyonu kurmayı hedefliyor. Bunlar üretici verileri; gerçek menzil ve şarj süresi kullanım koşullarına bağlı.
Aynı fuarda Bloomberg’e konuşan İcra Kurulu Başkan Yardımcısı Stella Li, Avrupa çalışan sayısını 2030’da 40 binin üzerine çıkarma hedefini paylaştı; yakın dönemde 10 bin eşiğinin aşılacağını söyledi. Bu, 40 bin yeni işe alım veya gerçekleşmiş istihdam anlamına gelmiyor. Macaristan’daki otomobil fabrikasında seri üretim 2026’nın son çeyreğinde hedeflenirken Fransa ve İspanya sonraki tesisler için adaylar arasında. Haziranda Reuters röportajına dayandırılan haberde Türkiye fabrikasının askıya alındığı bildirilmişti; askıya alma bilgisi hazirana ait ve kaynakta kesin iptal kararı yer almıyor.
