McKinsey & Company raporu, Avrupa otomotiv endüstrisinin yeniden rekabetçi hale gelmesi için kritik adımları vurguluyor ve sektördeki önemli riskleri ortaya koyuyor.
Avrupa otomotiv endüstrisinin ekonomik önemi ve elektrikli araçlara geçiş riski
Avrupa otomotiv endüstrisi, kıtanın GSYİH’sinin %7’sini oluşturuyor ve doğrudan veya dolaylı olarak yaklaşık 13,8 milyon kişiye istihdam sağlıyor. 2023 yılında sektörün Avrupa ekonomisine sağladığı brüt katma değer yaklaşık 1,7 trilyon Euro olarak gerçekleşti. Ancak elektrikli araçlara (EV) geçiş nedeniyle yaklaşık 370 milyar Euro değerinde katma değer risk altında bulunuyor.
Avrupa otomotiv sektöründeki rekabetçiliği zorlayan 5 kritik faktör
1. Jeoekonomik gerilimlerin tedarik zincirlerine etkisi
Avrupa üretiminin %64’ü AB dışına ihraç edilirken, ABD ve Çin arasındaki ticari gerilimler yerel tedarik zincirleri üzerinde ciddi baskılar yaratıyor.
2. Güç aktarım teknolojilerindeki belirsizlikler ve Avrupa’nın katma değer kaybı
Elektrikli araçların (BEV) üretimi, içten yanmalı motorlu (ICE) araçlardan daha az kompleks olup, BEV araçların değerinin yalnızca %50-60’ı Avrupa’da kalmaktadır.
3. Müşteri deneyimi ve dijitalleşmeye ayak uydurma ihtiyacı
Araç içi dijital deneyim ve bağlantı çözümlerine artan müşteri talebi, sektörün yenilikleri hızla entegre etmesini zorunlu kılıyor.
4. Yazılım ve ileri sürüş destek sistemlerinde (ADAS) küresel rekabet baskısı
2035 yılına kadar otomotiv yazılımı ve ADAS sistemlerinin pazar büyüklüğünün 165 milyar Euro’ya ulaşması bekleniyor. Avrupa firmaları, bu alanda Çinli ve Amerikalı rakiplerinin gerisinde kalıyor.
5. Çinli üreticilerin Avrupa pazarında büyüyen etkisi
Çinli otomobil üreticileri, Avrupa pazarına agresif şekilde girerek pazar paylarını artırmayı hedefliyor.
Avrupa otomotiv üreticilerinin rekabetçiliğini artırmak için üç temel adım
1. Müşteri odaklı bölgesel yaklaşımlar benimsemek
Üreticilerin ürünlerini bölgesel pazarların farklı ihtiyaçlarına göre özelleştirmeleri ve bölgesel operasyon modelleri kurmaları gerekiyor.
2. Batarya teknolojilerinde stratejik yatırımlar yapmak
Batarya üretimindeki rekabet, daha önce Yeşil Haber’de yayınlanan Enerji Depolama ve Elektrikli Araçlar: Batarya Rekabeti makalemizde ayrıntılı olarak ele alınmıştır. Avrupa otomotiv üreticileri, batarya teknolojilerinde kendi kapasitelerini geliştirerek dışa bağımlılıklarını azaltmalıdır.
3. Tedarik zincirinde esneklik ve hızlı adaptasyon sağlamak
Üretim hacmindeki dalgalanmalara karşı maliyet yapılarını esnek hale getirmek ve hızlı adaptasyon sağlayabilmek, üreticilerin rekabetçiliğini koruması için kritik önem taşıyor.
Sektör genelinde iş birliği ve stratejik ortaklıkların önemi
Ürün geliştirme süreçlerini hızlandırmak ve maliyetleri azaltmak
Üreticiler ve tedarikçiler, ortak hareket ederek ürün geliştirme döngülerini kısaltmalı ve maliyetleri azaltıcı stratejiler uygulamalıdır.
Yarı iletken ekosistemini genişletmek ve ortak teknoloji standartları belirlemek
Avrupa’nın teknoloji bağımsızlığı için yarı iletken üretimi ve ortak teknoloji standartlarının oluşturulması kritik önem taşıyor.
Şarj altyapısının geliştirilmesi ve yetenek havuzunun güçlendirilmesi
Elektrikli araç altyapısının geliştirilmesi ve sektördeki yeteneklerin artırılması, rekabet gücünü yeniden kazanmak adına öncelikli alanlar olarak öne çıkıyor.
İş birliği ve yatırımlar kritik önem taşıyor
McKinsey raporu, otomotiv sektöründeki dönüşümün ancak sektör içi ve dışı paydaşların yakın iş birliği ile mümkün olduğunu vurguluyor. Özellikle yarı iletken ekosisteminin genişletilmesi, ortak teknoloji standartları oluşturulması, şarj altyapısının geliştirilmesi ve yetenek havuzunun güçlendirilmesi gibi alanlarda ortak hareket etmek kritik önem taşıyor.
Yeşil Haber Perspektifi: Türkiye otomotiv sektörü için önem ve fırsatlar
Yeşil Haber olarak bizim değerlendirmemize göre; Türkiye, Avrupa otomotiv endüstrisinin üretim üslerinden biri olarak önemli bir rol üstleniyor. Avrupa pazarlarına yönelik üretim yapan uluslararası firmaların varlığı ve artan Çin yatırımları ile birlikte yerli girişim TOGG’un devreye girmesi, Türkiye’nin sektördeki konumunu güçlendiriyor. Ancak Avrupa otomotiv endüstrisindeki rekabetçilik sorunları Türkiye’yi de doğrudan etkileyebilir. Bu bağlamda Türkiye otomotiv sektörü ve yatırımcılarının bu gelişmeleri yakından izlemesi, gerekli adaptasyonları ve stratejik yatırımları gerçekleştirmesi gerektiğini düşünüyoruz. Avrupa’daki dönüşüm süreçleri Türkiye için hem risk hem de büyük fırsatlar barındırmaktadır. Bu nedenle yerel otomotiv endüstrisinin sektörel yeniliklere hızlı şekilde adapte olması, katma değerli üretimi artırması ve batarya gibi kritik teknolojilerde yetkinlik kazanması büyük önem taşıyor.
Kaynak: McKinsey & Company, “European automotive industry: What it takes to regain competitiveness”, Mart 2025
İlgili Makaleler
- AB otomobil emisyon hedeflerini esnetti: Türkiye nasıl etkilenecek?
- Toyota bZ3X ve küresel EV rekabeti: Elektrikli araçların geleceği
- Elektrikli araçlar ve yenilenebilir enerji batarya rekabeti
- Avrupa yeşil dönüşümde rekabeti kaybediyor mu? Türkiye nasıl konum almalı?
- Ford yılda 2 milyon adet elektrikli araç üretecek