Çinli otomotiv devi BYD, Avrupa pazarındaki değişen talepler doğrultusunda Türkiye’deki fabrikasında şarj edilebilir hibrit (PHEV) araçların üretimine başlama kararı aldı.
BYD’nin Türkiye yatırımı hibrit araçlarla genişliyor
Çin merkezli otomotiv devi BYD, Türkiye’deki yatırım planlarını yeniden şekillendirdi. Başlangıçta yalnızca elektrikli araçların üretileceği belirtilen Manisa fabrikasında, artan talep nedeniyle şarj edilebilir hibrit (PHEV) modeller de üretilecek. Bu karar, Avrupa pazarındaki değişen talebe bağlı olarak alındı.
Daha önce Yeşil Haber’de BYD’nin Türkiye’deki yatırım planlarıyla ilgili haberleri yayınlamıştık: BYD’nin Türkiye’deki gelecek planları ve BYD’nin Manisa’da yeri belli oldu.
Avrupa’da hibrit araçlara olan talep arttı
2024 yılının ilk çeyreğinde BYD’nin Avrupa’daki satışları bir önceki yıla göre dört katına çıktı. Bu satışların %38’ini hibrit modeller oluşturdu. Avrupa Birliği’nin Çin menşeli elektrikli araçlara uyguladığı %17,4’lük ek gümrük vergileri nedeniyle, daha avantajlı olan hibrit araçlara talep yükseldi.
Bu konuda Yeşil Haber’de yer alan ek vergilerle ilgili detaylı bilgi için: Çin malı otomobillere ek gümrük vergisi uygulanacak.
BYD’nin Türkiye’deki üretim üssü Manisa fabrikası olacak
Manisa’da yaklaşık 1 milyar euro yatırımla kurulan BYD fabrikasının yıllık 150 bin araç üretim kapasitesi olacak. 2026 yılı Mart ayında faaliyete geçmesi planlanan bu tesis, yalnızca üretimle sınırlı kalmayıp mobilite teknolojileri üzerine Ar-Ge çalışmalarının yapılacağı önemli bir merkez olarak da faaliyet gösterecek. Böylece Türkiye, otomotiv sektöründe stratejik bir inovasyon merkezi haline gelecek.
Bu yatırımın Türkiye açısından önemine daha önce şu yazımızda değinmiştik: BYD’nin Türkiye’ye 1 milyar dolarlık yatırımı ve vergi düzenlemeleri.
Türkiye’de üretilecek hibrit modeller hangileri olabilir?
BYD’nin Türkiye fabrikasında üretmesi muhtemel hibrit modeller arasında Avrupa pazarında popüler olan BYD Seal U DM-i ön plana çıkıyor. Ayrıca, orta boy SUV segmentinde güçlü satış rakamlarıyla dikkat çeken BYD Song Plus DM-i ve sedan segmentindeki rekabetçi özellikleriyle öne çıkan BYD Qin Plus DM-i modellerinin de üretim planları içerisinde olması bekleniyor. Fabrikanın ilk etapta tamamen elektrikli SUV modeli BYD Atto 3 üretimiyle faaliyete geçmesi ve pazar talebine bağlı olarak kısa sürede hibrit üretimine başlaması planlanıyor. BYD, 2026 yılının ortasına kadar Avrupa’da satışa sunduğu tüm modellerin hibrit versiyonlarını da pazara sunmayı hedefliyor, bu durum Türkiye’deki üretim planlarının esnek ve pazar odaklı olduğunu gösteriyor.
Gümrük birliği avantajı ve Türkiye’nin stratejik konumu
BYD’nin Türkiye’deki fabrikasında üretilecek araçlar, Avrupa Birliği ile Türkiye arasındaki gümrük birliği anlaşmasından faydalanarak AB pazarına daha avantajlı şekilde ihraç edilebilecek. Bu durum, Türkiye’yi BYD’nin Avrupa stratejisinde kritik bir lojistik ve üretim üssü haline getirecek.
BYD’nin Türkiye’deki tedarikçi görüşmeleriyle ilgili önceki gelişmeler için şu haberimize göz atabilirsiniz: BYD Türkiye’de otomotiv tedarikçileriyle görüşmelere başladı.
İlgili Haberler
- BYD’nin Türkiye’ye 1 milyar dolarlık yatırımı ve vergi düzenlemeleri
- BYD’nin Manisa’da yeri belli oldu: Şarj istasyonları 5 kat arttı
- BYD Türkiye’de otomotiv tedarikçileriyle görüşmelere başladı
- BYD’nin Türkiye’deki gelecek planları
- Çin malı otomobillere yüzde 40 ek gümrük vergisi uygulanacak