Porsche, elektrikli araçlarda kullanım ömrünü tamamlayan yüksek voltajlı bataryalardan değerli hammaddeleri geri kazanmayı hedefleyen bir pilot proje başlattı.
Bu girişimle birlikte şirket, batarya hammaddelerinin geri dönüşümünü teşvik ederek döngüsel ekonomiye geçişte önemli bir adım atıyor. Uzun vadede, dış paydaşlarla birlikte bir batarya geri dönüşüm ağı oluşturulması planlanıyor.
Porsche Satın Alma İcra Kurulu Üyesi Barbara Frenkel, proje hakkında şunları söyledi:
“Yenilikçi geri dönüşüm süreçleri sayesinde, jeopolitik olarak istikrarsız ve dalgalı hammade piyasalarına olan bağımlılığımızı azaltmayı hedefliyoruz. Döngüsel ekonomi, sürdürülebilirlik stratejimizin temel taşlarından biri.”
Üç aşamalı süreçle döngüsel ekonomi hedefi
Pilot proje, seri üretime uygun bir geri dönüşüm süreci test edilmek üzere üç aşamada yürütülüyor:
- 1. Aşama: Kullanım ömrünü tamamlamış geliştirme bataryaları güçlü makinelerle mekanik olarak parçalanarak “siyah kütle” (black mass) adı verilen granül karışım elde ediliyor. Bu karışım; nikel, kobalt, mangan ve lityum gibi değerli metaller içeriyor. Şimdiye kadar 65 ton siyah kütle üretildi.
- 2. Aşama: Siyah kütle içerisindeki hammaddeler ayrıştırılarak yüksek saflıkta geri kazanılıyor. Porsche, bu aşamada elde edilen hammaddelerin kalite ve saflık seviyelerine özel önem veriyor.
- 3. Aşama: Geri kazanılmış hammaddelerden belirli oranda kullanılarak yeni yüksek voltajlı batarya hücreleri üretiliyor. Bu bataryalar, Porsche araçlarında test edilerek geri dönüştürülmüş malzemenin performansı değerlendirilecek.
Geleceğin batarya stratejileri için örnek model
Porsche’nin yürüttüğü bu pilot proje, sadece şirketin kendi elektrikli araç stratejisi açısından değil, otomotiv sektörünün geneli için de bir model teşkil ediyor. Geri dönüştürülmüş hammaddelerin batarya üretim zincirine entegre edilmesi, hem maliyet avantajı sağlıyor hem de çevresel etkiyi azaltıyor. Bu yaklaşım, aynı zamanda batarya kaynaklarının daha verimli kullanılmasını teşvik ederek sürdürülebilir mobiliteye geçişte önemli bir köprü işlevi görüyor.
AB düzenlemelerine hazırlık
Porsche’nin bu adımı, Avrupa Birliği’nin 2031 itibarıyla yürürlüğe girecek olan batarya geri dönüşüm hedeflerine de bir hazırlık niteliği taşıyor. AB, lityumun %80 oranında geri kazanılmasını zorunlu kılarken, günümüzde lityum-iyon bataryaların yalnızca %5’i geri dönüştürülüyor. Porsche, bu projeyle hem yasal gerekliliklere hem de çevresel sorumluluğa öncülük etmeyi amaçlıyor.
Döngüsel ekonomi Porsche için stratejik bir öncelik
Şirket, “döngüsel ekonomi” stratejisi kapsamında sadece bataryalarda değil, araç bileşenlerinde de sürdürülebilir ve uzun ömürlü malzeme kullanımı üzerinde çalışıyor. Yüksek voltajlı bataryalara yönelik bu proje, atıkların azaltılması, yeniden üretim ve hammadde tasarrufu gibi hedeflerle uyumlu şekilde yürütülüyor.
İlgili Makaleler
- Xiaomi SU7 ultra lüks EV’de rekor hız ve rekabetçi fiyat
- Lityum-kükürt pillerde mısır bazlı çözümle ömür uzuyor
- Demir-sodyum batarya ile uzun süreli enerjiye yeni çözüm
- 1.000 kW ultra hızlı şarj ile elektrikli araç devrimi
View this post on Instagram
© 2025 Yeşil Haber