Yeni Zelanda ve Avustralya, Ocius’un Bluebottle teknolojisiyle deniz güvenliğini yeniden tanımlıyor

Yeni Zelanda ve Avustralya, Ocius’un yenilenebilir enerji tabanlı insansız deniz araçlarını deniz güvenliği için kullanmaya başladı.

USV (İnsansız Yüzey Aracı) nedir?

USV (Uncrewed Surface Vessel – İnsansız Yüzey Aracı), insan mürettebatı olmadan çalışan deniz araçları olarak tanımlanıyor. Bu araçlar iki türe ayrılıyor.

• Konvansiyonel enerjiyle çalışan USV’ler: Geleneksel yakıt kullanan bu araçlar, denizde sınırlı süre ve menzil ile çalışabilir, ayrıca akustik olarak gürültülüdür.
• Yenilenebilir enerjiyle çalışan USV’ler: Güneş, rüzgar ve/veya dalga enerjisini kullanan bu araçlar, biyolojik kirlenme (biofouling) dışında sınırsız bir şekilde denizde kalabilir. Bluebottle™ teknolojisi bu kategoride yer alır.

Bluebottle™ USV’leri, “Denizin Uyduları” olarak adlandırılabilir. Otomatik veri toplama ve iletişim platformları olarak hizmet veren bu araçlar, bilinen rakiplerine göre daha fazla güç, yük kapasitesi ve performans sunuyorlar. Bluebottle™ USV’leri, dünyanın denizlerinde sınırsız bir şekilde dolaşabilir ve önde gelen özel sektör şirketleriyle birlikte hidrographi ve savunma gibi özel uygulamalarda kullanılmak üzere geliştiriliyor.

Yeni nesil insansız deniz araçlarının öne çıkan yenilikleri

BB712

Avustralya Kraliyet Donanması için kayıtlı ilk insansız deniz aracı olarak teslim edilen BB712, Ocius ile uzun yıllara dayanan iş birliğinin önemli bir sonucudur.

BB TAHI

Yeni Zelanda Kraliyet Donanması, BB TAHI ile ilk kez mavi şişe teknolojisine sahip insansız deniz araçlarını envanterine ekledi.

BETH 2.0 sınıfı

Yüzde 6 oranında artırılmış boyutlarıyla daha fazla operasyonel esneklik sunan bu araçlar, taşınabilirlik ve lojistik avantajlarıyla dikkat çekiyor.

Bluebottle USV Teknik Özellikleri

Bluebottle Teknolojisinin Avantajları

Bluebottle insansız yüzey araçları (USV’ler), yenilenebilir enerji kaynaklarını kullanarak aylarca kesintisiz görev yapabilir. Gelişmiş sensör sistemleri sayesinde 360 derece radar, PTZ kameralar ve modüler yük kapasiteleriyle denizcilik operasyonlarında fark yaratmaktadır. Araçlar, özellikle yüksek akıntı ve durgun deniz koşullarında bile etkili bir şekilde çalışabilmektedir.

Ayrıca, bu sistemler geleneksel deniz araçlarına göre daha az lojistik destek gerektirir ve standart bir SUV ile taşınabilir ya da yerel limanlardan kolayca fırlatılabilir.

Ocius’un stratejik katkıları

Ocius, Avustralya’nın Savunma Stratejik Gözden Geçirme ve Entegre Yatırım Planı ile uyumlu teknolojiler geliştirerek büyük deniz araçlarının kritik görevlere odaklanmasını sağlıyor. Gerçek zamanlı istihbarat paylaşımı sayesinde operasyonel verimlilik artırılıyor.

Türkiye’nin insansız deniz araçlarındaki potansiyeli

Türkiye’de insansız deniz araçları (İDA) alanında önemli projeler geliştirilmektedir. ASELSAN tarafından geliştirilen MİR İDA, 2023 yılının ilk çeyreğinde torpido atışı gerçekleştirerek Türkiye’de insansız suüstü sistemlerinden torpido atabilen ilk SİDA unvanını kazandı Ayrıca, MARLİN-ASV, ULAQ SİDA, SANCAR SİDA ve SALVO SİDA gibi projeler de Türk savunma sanayii tarafından hayata geçiriliyor.

Bununla birlikte, bu projelerde yenilenebilir enerji tabanlı çözümler henüz yaygın olarak kullanılmamakta. Bu durum, enerji ikmali gereksinimini artırırken, görev sürelerini ve etkinliğini sınırlayabilmektedir. Ancak, yenilenebilir enerjiyle çalışan insansız deniz araçları konusunda da gelişmeler mevcut. Örneğin, toplam 300 kg faydalı yük taşıma kapasitesine sahip ve itiş ile iletişim hariç ortalama 50 W enerji sağlayabilen bir sistem geliştirildi. Bu araç, akıntılardan kaçınabilen otonom bir yapıya sahip olup, istenirse uzaktan insanlı şekilde de kontrol edilebiliyor.

Yerli savunma sanayii firmalarının yenilikçi projelere yönelerek, Bluebottle benzeri teknolojileri yerli imkanlarla hayata geçirmesi stratejik bir avantaj sağlayabilir. Yeşil Haber olarak, bu tür yenilikçi teknolojilerin Türkiye’de kullanılmasıyla, ülkemizin denizcilik potansiyelinin daha iyi değerlendirileceğine inanıyoruz. Bu tür teknolojilerin izleme, denetleme ve sahil güvenliği alanlarında kritik bir rol oynayabileceği görüşündeyiz.

İlgili Makaleler

• Deniz Üstü RES’ler: Türkiye’nin Elektrik ve Yeşil Hidrojen Geleceği
• Enerji Bakanı 2030 Yenilenebilir Enerji Yatırımları Açıkladı
• Kuzey Denizi’nde 300 GW Offshore Rüzgar Enerjisi Kurulacak

 

Bu gönderiyi Instagram’da gör

 

Yeşil Haber (@yesilhabernet)’in paylaştığı bir gönderi