Ana Sayfa Elektrikli Araçlar Stellantis ve CATL, İspanya’da yeni batarya fabrikası planlıyor

Stellantis ve CATL, İspanya’da yeni batarya fabrikası planlıyor

Yazar

Ara 10, 2024 @ 23:10 Değiştirilme tarihi: Ara 10, 2024 @ 23:25

Avrupa’nın önde gelen otomotiv üreticilerinden Stellantis ve Çinli batarya üreticisi CATL, İspanya’nın kuzeydoğusunda 4,1 milyar Euro değerinde bir tesis kurarak Avrupa’nın elektrikli araç ekosistemini güçlendirmeye hazırlanıyor.

Bu atılım, bölgedeki EV üretimini artırırken kıtanın Asya kaynaklı tedarik zincirlerine bağımlılığını da azaltmayı hedefliyor. Reuters’in aktardığı bilgilere ve farklı kaynaklardan derlenen verilere göre, Stellantis ile Contemporary Amperex Technology Limited (CATL) ortaklığında İspanya’nın Zaragoza bölgesinde kurulması planlanan bu elektrikli araç (EV) batarya fabrikası, Avrupa’nın büyüyen EV pazarına stratejik bir katkı sağlayarak tedarik çeşitliliğini ve üretim kapasitesini önemli ölçüde artıracak.

İspanya’nın tercih edilmesinin nedenleri

İspanya, Avrupa’nın ikinci en büyük otomotiv üreticisi konumunda ve uzun yıllara dayanan otomotiv tecrübesi ile güçlü bir endüstriyel altyapı sunuyor. Bunun yanı sıra, hükümetin Avrupa Birliği (AB) fonlarını etkin kullanarak COVID-19 sonrası toparlanma sürecinde sürdürülebilir yatırımları teşvik etmesi de ülkeyi cazip kılıyor. Yenilenebilir enerji kaynaklarının bolluğu — özellikle güneş ve rüzgâr enerjisinin uygun maliyetli olması — batarya üretimi için hayati bir avantaj. McKinsey’in 2023 yılında yayımladığı bir analize göre, İspanya’da güneş enerjisi maliyetleri Orta Avrupa’ya kıyasla %20-25 daha düşük seyrediyor ve bu da enerji yoğun üretim süreçlerini daha verimli kılıyor.

Dev tesisin kapasitesi ve hedefleri

Planlanan tesis, tam faaliyete geçtiğinde yıllık 50 GWh civarında üretim kapasitesine ulaşmayı hedefliyor. Bu miktar, günde yaklaşık 700.000 elektrikli aracı besleyebilecek bir potansiyeli ifade ediyor. Üretimde lityum-demir-fosfat (LFP) bazlı bataryaların tercih edilmesi, küçük ve orta segment elektrikli otomobillerin Avrupa pazarındaki artan talebine cevap vermeye yönelik stratejik bir adım. Avrupa Çevre Ajansı’nın (EEA) 2023 verilerine göre, AB ülkelerinde kaydı yapılan yeni elektrikli otomobil sayısı yaklaşık 2,4 milyona çıkarak 2022’deki 2 milyon seviyesini geride bıraktı. Bu artış eğilimi, yeni fabrikanın üretim kapasitesinin de karşılık bulacağını gösteriyor.

Asya bağımlılığını azaltmak

Avrupa, elektrikli araç dönüşümünde dışa bağımlılığı en aza indirmek için bölgesel batarya üretimini güçlendirmeye çalışıyor. Mevcut durumda batarya tedarik zincirinin büyük kısmı Asya merkezli üreticiler tarafından domine ediliyor. İspanya’da kurulacak yeni tesis, Avrupa’nın batarya üretim ekosistemini genişleterek dış tedarikçilere olan bağımlılığı azaltmayı ve stratejik özerkliği güçlendirmeyi amaçlıyor. Bu sayede kıtanın üretim zinciri, daha esnek, sürdürülebilir ve rekabetçi bir yapıya kavuşacak.

Teşvikler, destekler ve politik iklim

İspanya hükümeti, AB fonlarını kullanarak otomotiv ve batarya yatırımlarını desteklemeyi sürdürüyor. Stellantis’in bu fonlardan yaklaşık 300 milyon euro aldığı biliniyor. Ayrıca Madrid yönetiminin, Çin’den gelen elektrikli otomobillere ilave gümrük vergileri konusundaki temkinli tutumu, Pekin’in gözünde İspanya’yı nispeten daha cazip bir yatırım noktası haline getiriyor. Bu politik yaklaşım, Çinli yatırımcıların Avrupa genelindeki stratejik adımlarında kilit bir rol oynayabiliyor.

Avrupa’daki diğer gigafabrika girişimleri

Avrupa’da son yıllarda planlanan pek çok devasa batarya fabrikası girişimi bulunuyor. Ancak bazı projeler bürokratik engeller, beklenenden düşük talep ve finansman sıkıntıları nedeniyle ertelenme veya iptal riskiyle karşı karşıya. Örneğin, İsveç merkezli Northvolt’un ABD’de yaşadığı müşteri kaybı ve finansman eksikliği, piyasadaki rekabetin ne kadar çetin olduğunu gösteriyor. Bu durum, Avrupa’nın batarya üretimindeki her adımının dikkatle atılması gerektiğini ortaya koyuyor.

Stellantis ve CATL için stratejik hamle

Stellantis, Mercedes ve TotalEnergies ortaklığında faaliyet gösteren ACC gibi oluşumlarla Avrupa’da batarya üretim kapasitesini yükseltmeyi hedeflerken, CATL ise halihazırda Almanya’da faal olan tesisi ve Macaristan’da yapım aşamasındaki 100 GWh kapasiteli dev projesiyle kıtada hızla büyüyor. Zaragoza’da kurulacak yeni tesis, CATL’in Avrupa’daki üçüncü büyük üretim üssü olacak. Stellantis Yönetim Kurulu Başkanı John Elkann’ın belirttiği gibi, bu yatırım Avrupa’nın güçlü yenilenebilir enerji altyapısından yararlanarak yenilikçi batarya teknolojilerinin geliştirilmesine katkı sunacak.

Genel değerlendirme ve gelecek perspektifi

Stellantis ve CATL ortaklığında İspanya’da kurulacak dev batarya fabrikası, Avrupa’nın elektrikli araç ekosistemine önemli bir stratejik ekleme yapacak. Yenilenebilir enerji kaynaklarının avantajı, devlet teşvikleri, sağlam otomotiv birikimi ve yükselen tüketici talebi, bu yatırımın başarısını destekliyor. Uzun vadede, Avrupa bu tür yatırımlarla dış tedarikçilere olan bağımlılığını azaltırken, küresel rekabette daha güçlü, sürdürülebilir ve özerk bir konum elde etmeye doğru ilerleyecek.