Prag’ın yeni metropoliten planı, yapılaşmayı kent içindeki eski sanayi ve demiryolu alanlarına yönlendiriyor. Bubny’de 2050’ye kadar 10 bin konuta ulaşabilecek bir mahalle planlanıyor.
Prag’da 1 Eylül 2026’da yürürlüğe giren yeni Metropoliten Plan, 1999 tarihli imar planının yerini aldı. Prag Planlama ve Gelişim Enstitüsünün (IPR Praha) açıklamasına göre plan, özellikle kent içindeki eski sanayi alanları ile raylı ulaşıma yakın bölgeleri gelişime açarken kentsel yeşil alanları ve tarihî değerleri korumayı amaçlıyor.
IPR Praha, yeni mahallelerde toplam 350 bin daireye alan açıldığını belirtiyor. Bu sayı, tamamlanmış konutları veya tek bir projenin büyüklüğünü değil, kent genelindeki uzun vadeli planlama kapasitesini ifade ediyor. Plan, yapıların yüksekliğine ilişkin kurallar getiriyor; ulaşım yatırımlarıyla okul ve diğer kamusal ihtiyaçları da aynı çerçevede ele alıyor.
Bu yaklaşımın büyük ölçekli örneklerinden biri Bubny-Zátory. Penta Real Estate’in 13 Ağustos tarihli açıklamasında, Vltavská ile Nádraží Holešovice metro istasyonları arasındaki 250 bin metrekareyi aşan alan için yaklaşık 90 milyar Çek korunası yatırım öngörülüyor. Yeni Praha-Bubny tren istasyonu da bölgenin ulaşım bağlantıları arasında yer alıyor.
Geliştiricinin hedefi, 2050’ye kadar yaklaşık 25 yapı adası ve 10 bine kadar daire içeren bir mahalle oluşturmak. Konutların yanında ofisler, kiralık ve öğrenci konutları, oteller, ticari birimler, okullar, anaokulları, parklar ve kamusal alanlar planlanıyor. Bunlar açıklanan proje hedefleri; gerçekleşmiş inşaat veya teslimat verileri değil.
Arazileri elinde bulunduran HoldCo Bubny şirketinde Penta Real Estate’in payı yüzde 50, AKIPIA’nın yüzde 35, J&T’nin ise yüzde 15. Penta, girişimi büyük ölçekli kentsel yenileme ve brownfield dönüşümü stratejisinin parçası olarak tanımlıyor.
Brownfield dönüşümü, daha önce kullanılmış kent içi alanların yeniden değerlendirilmesine dayanıyor. Yeşil alanların bu dönüşüm içinde korunması, kentsel ısı adası gibi yerel çevre koşulları açısından da önem taşıyor.
