Amazon’un (NASDAQ: AMZN) yakıt hücreli forkliftlere yönelik artan ilgisi, bu teknolojinin çalışma prensipleri ve ağır hizmet yakıt hücreli kamyonların geleceği üzerine yeni bir ışık tutuyor.
Yakıt hücresi teknolojisi, hidrojen ve oksijenin elektrokimyasal reaksiyonlarından elektrik enerjisi üretir. Bu süreç, sadece su ve ısı üreterek çevre dostu bir enerji kaynağı sağlar. Yakıt hücrelerinin anot ve katot gibi elektrotları, enerji üretmek için yakıt moleküllerinden elektronları ayırır. Bu teknoloji, gerekli maddeler sağlandıkça devamlı çalışabilir ve özellikle taşımacılık sektöründe sürdürülebilir çözümler sunar.
Yakıt hücreli kamyonlara ilgi artıyor
2010’da başlayan bir dönüşümle, depo operatörleri enerji verimliliği ve operasyonel süreklilik açısından yakıt hücreli forkliftlere yönelmeye başladı. Bu, özellikle büyük lojistik şirketlerinin ve yerel hükümet destek programlarının katkılarıyla, depo ve lojistik sektöründe sıfır emisyonlu araçların kullanımını genişletti.
Amazon’un yeşil hidrojen ve yakıt hücreli forklift yatırımları
Amazon, 2022 yılı itibarıyla 15.000 yakıt hücreli forklift kullanmaya başladı ve 2025 yılına kadar filosuna 5.000 daha eklemeyi planlıyor. Şirket, ayrıca yenilenebilir kaynaklardan elde edilen yeşil hidrojen çözümlerine yatırım yaparak, hidrojen tedarik zincirini temizlemeye çalışıyor.
Yakıt hücreli kamyonlar için hidrojen istasyonları ağı
Yakıt hücreli kamyonlar için hidrojen yakıt istasyonları ağı, lojistik sektöründe giderek artan bir öneme sahip. Uluslararası Enerji Ajansı’nın raporuna göre, hidrojen yakıt hücreli elektrikli araçların (FCEV – Fuel Cell Electric Vehicle / Yakıt Hücreli Elektrikli Araç) sayısı 2022’de %40 artışla 72.000’i aştı. Bu büyüme, yakıt hücreli araçlara olan talebin arttığını ve bu araçların geniş çaplı benimsenmesini gösteriyor.
Güney Kore, 15.000 adet yakıt hücreli aracın üçte ikisine ev sahipliği yaparak bu alanda öncülük ediyor, ardından Amerika Birleşik Devletleri ve Çin geliyor, bu ülkelerde de FCEV kullanımında büyük artışlar gözlemleniyor. Çin, dünyadaki hidrojenle çalışan kamyonların %95’inden fazlasını barındırıyor ve 2025 yılına kadar bir milyon hidrojenle çalışan taşıt hedefine sahip. Bu, hidrojenle çalışan araçların geniş kapsamlı bir ağ kurulmasına doğru ilerlediğini gösteriyor.
Bu trendler, hidrojenle çalışan araçların giderek artan talebini ve çeşitli ülkelerde yaygın olarak benimsenmesini sağlıyor. Hükümetler ve endüstriler, hidrojen altyapısına ve teknolojik gelişmelere yatırım yapmaya devam ettikçe, bu araçlar sürdürülebilir ve sıfır emisyonlu ulaşımın geleceği için umut verici fırsatlar sunuyor. Ağır hizmet ve uzun mesafe uygulamaları için ideal olan bu araçlar, özellikle 290 km üzerindeki mesafeler ve 11.000 kg üzerindeki yükler için kullanım olanağı sunuyorlar.
Yakıt hücreli kamyonlar için gelecek vizyonu
Daimler Truck ve Amazon gibi şirketlerin Mercedes-Benz markalı yakıt hücreli kamyonlar üzerinde çalışmaları, sektörde heyecan uyandırıyor. Amazon, 2025’ten itibaren yaklaşık 30.000 forklift veya 800 ağır hizmet kamyonu için yeşil hidrojen kullanmayı planlıyor.
