ABD’de NHTSA, otonom sürüşün dışarıdan anlaşılması için isteğe bağlı turkuaz işaret lambaları önerdi. Federal teklif 25 Kasım’a kadar görüşe açık.
ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), otomatik sürüş sistemiyle (ADS) çalışan araçlarda turkuaz renkli işaret lambalarının kullanımını standartlaştırmak istiyor. Kurumun 23 Ekim’de duyurduğu ve 26 Ekim 2026’da Federal Register’da yayımlanan teklif, lambaları bütün araçlarda zorunlu kılmıyor. Üretici bu donanımı kullanırsa renk, yerleşim, görünürlük ve çalışma koşullarına ilişkin ortak kurallar öneriyor.
2026-21794 numaralı düzenleme teklifinin Table I-a bölümüne göre aracın önünde, arkasında ve iki yanında birer veya ikişer lamba bulunabilecek. Böylece toplam sayı dört ile sekiz arasında olacak. “Cyan” olarak tanımlanan mavi-yeşil ışık, sabit yanacak; ADS işaret lambaları birlikte açılıp kapanacak. Montaj yüksekliği yerden en az 15 inç olacak. Lambaların renk sınırları ve ışık şiddeti de teknik ölçütlere bağlanıyor.
Etkinleştirme hükmündeki ayrım önemli: Araç, yolun bir yolcu tarafından izlenmesinin beklenmediği şekilde çalışırken lambaların otomatik açılmasına izin veriliyor. Yolun izlenmesinin yeniden yolcudan beklendiği durumda ise otomatik sönmeleri öngörülüyor. Metin, ilk durum için izin veren “may”, ikinci durum için zorunluluk bildiren “must” ifadesini kullanıyor; otomatik açılmayı her koşulda zorunlu tutmuyor.
İşaretin amacı, diğer yol kullanıcılarıyla kolluk görevlilerine aracın çalışma biçimi hakkında bilgi vermek. Sürücünün yolu sürekli izlemesini gerektiren sıradan sürüş destekleri, bu kapsamda otonom çalışma olarak değerlendirilmemeli. Turkuaz ışık, yayaya karşıya geçme izni veya araca geçiş üstünlüğü veren bir trafik işareti de değil; tek başına güvenlik garantisi anlamına gelmiyor.
NHTSA, mevcut far, sinyal ve fren lambalarının etkinliğinin korunmasını da gözetiyor. Bu nedenle öneri yalnız yeni bir renk eklemekle sınırlı değil: İşaret lambalarının diğer aydınlatmalarla konumu ve parlaklığı için de şartlar içeriyor. Kurum, olası güvenlik yararlarını henüz sayısallaştıramadığını belirtiyor; açıklama, kazaların azaldığını gösteren bir sonuç araştırması sunmuyor.
FMVSS 108 standardını değiştirmeyi amaçlayan NHTSA-2026-1519 dosyasında son görüş tarihi 25 Kasım 2026. Metin henüz kesinleşmiş federal kural değil. ABD’deki bu teklif, Türkiye’de elektrikli otomobillere turkuaz lamba takma zorunluluğu getirildiği anlamına gelmiyor.
Kaynaklar
İlgili haberler
- Tesla, Avrupa’da Assisted Driving adını kullanıyor
- Lucid ve Bolt, Avrupa’da en az 25 bin robotaksi hedefliyor
- Otokar’ın Seviye 4 elektrikli otobüsü Avusturya’da yolcu testine başlıyor
