Karsan (IST: KARSN), Hamburg’da düzenlenen UITP Global Public Transport Summit 2025 etkinliğinde uzun menzilli şehir içi ve banliyö ulaşımı için geliştirdiği yeni elektrikli otobüsü e-ATA LE modelini resmi olarak tanıttı.
Karsan e-ATA LE’nin uluslararası tanıtımı Hamburg’da gerçekleşti
Karsan, 15-18 Haziran 2025 tarihleri arasında Almanya’nın Hamburg kentinde gerçekleşen UITP Global Public Transport Summit 2025’te yenilikçi elektrikli araçlarını sergiledi. Şirket, e-JEST ve sürücüsüz Seviye-4 otonom e-ATAK modellerinin yanında ilk kez Class 2 segmentindeki yeni modeli e-ATA LE’yi de uluslararası arenaya tanıttı.
e-ATA LE, şehirlerarası ve banliyö ulaşımına yönelik geliştirildi
Yeni elektrikli otobüs modeli e-ATA LE, şehir içi uzak hatlar ve yakın şehirlerarası rotalarda uzun menzilli ulaşım ihtiyaçlarını karşılamak üzere özel olarak geliştirildi. Class 2 segmentindeki araç, yüksek yolcu kapasitesi, performans ve enerji verimliliği ile toplu ulaşımda standartları yeniden belirlemeyi hedefliyor.
Karsan CEO’su Okan Baş’tan önemli açıklamalar
Karsan CEO’su Okan Baş, yeni aracın tanıtımında şu değerlendirmelerde bulundu: “e-ATA LE modelimizle toplu taşımacılıkta Class 2 segmentindeki elektrikli dönüşümde güçlü bir çözüm sunuyoruz. Hamburg’da gerçekleştirilen UITP Summit’te bu yeni modelimizi tanıtmaktan ve sektör liderleriyle buluşturmaktan büyük heyecan duyuyoruz. e-ATA LE’nin küresel büyüme hedeflerimizde önemli bir rol oynayacağına inanıyoruz.”
Karsan e-ATA LE’nin teknik özellikleri
- Araç uzunluğu: 12 metre
- Batarya kapasitesi: Maksimum 528 kWh (farklı kapasite seçenekleri mevcut)
- Gerçek kullanım menzili: 500 km üzerinde
- Motor gücü: 250 kW
- Tork: 22.000 Nm
- Hızlı şarj: DC 200 kW hızlı şarj, pantograf sistemi desteği
- Koltuk ve yolcu kapasitesi: 41 öne bakan koltuk, toplam 90 yolcu kapasitesi (ayakta dahil)
- İklimlendirme sistemi: 24.9 kW inverter klima, -25°C’ye kadar verimli çalışan 30 kW ısı pompası sistemi
Gelişmiş operasyonel avantajlar ve yolcu konforu
Karsan e-ATA LE, güçlü elektrikli motoru ve yüksek tork değerleriyle zorlu güzergahlarda bile üstün sürüş performansı sağlıyor. Sessiz çalışma özelliği ve düşük işletme maliyetleri sunan araç, sıfır emisyonla çevreci ulaşımı destekliyor. Yolcular için geliştirilen koltuklar emniyet kemerli olup, araç içerisinde yüksek konfor sağlanıyor. Ayrıca sürücü bölümü ergonomik ve dijital altyapıyla donatılarak sürüş konforu ve güvenliği artırılmıştır.
Karsan’ın Avrupa pazarındaki büyüme stratejisi
Karsan, e-ATA LE modeli ile 2025 yılı itibarıyla elektrikli intercity (şehirlerarası) otobüs segmentinde Avrupa pazarındaki varlığını güçlendirmeyi hedefliyor. Şu anda 27 ülkede 2.000’den fazla elektrikli aracı bulunan şirket, toplamda 300 milyon kilometrenin üzerindeki saha deneyimini yeni e-ATA LE’nin geliştirilmesinde kullandı. Karsan, Hamburg’daki lansmanın ardından Avrupa’nın diğer büyük şehirlerinde de tanıtım faaliyetlerini sürdürecek.
Sizce Karsan’ın e ATA LE modeli Türkiye’deki şehirler arası toplu taşımada nasıl bir fark yaratabilir? Yorumlarda görüşlerinizi paylaşın.
İlgili haberler
- Karsan e‑ATA Hydrogen modelini IAA Transportation’da tanıttı
- Karsan e‑JEST İngiltere yollarında: Elektrikli minibüs pazarında yeni bir dönem
- Karsan e‑JEST ile Santa Maria’nın ilk elektrikli minibüsleri yola çıktı
- Hidrojen teknolojisinde Karsan ve Toyota Motor Europe işbirliği
Yatırım Tavsiyesi Değildir
Bu makalede yer alan bilgiler, genel bilgilendirme amaçlıdır ve kesinlikle yatırım tavsiyesi olarak kabul edilmemelidir. Burada sunulan veriler ve görüşler, herhangi bir finansal yatırım kararı almadan önce bağımsız bir finansal danışmanlık hizmeti almanız gerektiğini vurgulamak için sunulmaktadır. Yatırım kararları kişisel durumunuz, risk toleransınız ve finansal hedefleriniz göz önünde bulundurularak dikkatli bir şekilde değerlendirilmelidir.
Bu içerik, okuyucuları piyasa trendleri ve sektörel gelişmeler hakkında bilgilendirmeyi amaçlar, ancak yesilhaber.com.tr ve editörleri bu içeriğin doğruluğu, eksiksizliği veya güvenilirliği konusunda herhangi bir garanti vermez. Yazarlar ve yayıncılar, bu makalede sunulan bilgilerin kullanımından kaynaklanabilecek doğrudan veya dolaylı herhangi bir zarar veya kayıptan sorumlu tutulamaz.
Makaledeki sayısal veriler ve içerik, en son bilgilere dayalı olarak hazırlanmıştır ancak ilgili şirketler veya sektör tarafından daha sonra revize edilmiş ya da güncellenmiş olabilir. Bu nedenle, makalede sunulan bilgilerin referans niteliğinde olduğu ve okuyucuların bu bilgileri doğrulamak için bağımsız araştırma yapmaları gerektiği önemle belirtilmektedir.
Okuyucular, yatırım kararları almadan önce kendi araştırmalarını yapmalı ve bağımsız finansal danışmanlarla görüşmelidir. Burada bahsedilen hisse senetleri ve finansal ürünler hakkında alım-satım kararı almadan önce, ilgili finansal ürünlerin risklerini ve getiri potansiyellerini kapsamlı bir şekilde değerlendirmeniz önemlidir.
© 2025 Yeşil Haber