İstanbul’da İSPARK’ın açtığı elektrikli araç şarj istasyonu ihalesi, sektörde önemli tartışmalar yaratıyor. Daha önce bu konuda haber yapmıştık ve İSPARK’ın şarj altyapısını genişletme hamlesinin detaylarını incelemiştik. E-Mobilite Derneği Başkanı Av. Osman Ataman, ihalenin mevcut şartlarıyla rekabet ortamını zedeleyebileceğini ve sektörde tekelleşmeye yol açabileceğini belirtiyor. İhalenin şeffaf bir şekilde yeniden düzenlenmesi talep ediliyor.
İstanbul’da İSPARK’ın açtığı elektrikli araç şarj istasyonu ihalesi, sektörde önemli tartışmalar yaratıyor. Daha önce bu konuda haber yapmıştık ve İSPARK’ın şarj altyapısını genişletme hamlesinin detaylarını İstanbul Otopark İşletmeleri Tic. A.Ş. (İSPARK), 17 Eylül 2024 tarihinde elektrikli araç şarj istasyonu kurulumu ve işletilmesi için bir ihale açtı. Bu ihale, İstanbul genelindeki otoparklarda elektrikli araçlar için şarj altyapısının genişletilmesini hedefliyor. Ancak, ihalenin şartnamesi, sektörde bazı kesimlerin endişelerine yol açtı.
E-Mobilite Derneği
Başkanı Av. Osman Ataman, özellikle İstanbul’da en az 60 istasyon kurulmuş olması ve Türkiye genelinde en az 100 DC (Yüksek Hızlı) soket gibi katı şartların, sektörün çoğunluğunu dışlayacak şekilde düzenlendiğini belirtti. Ataman, bu şartların yalnızca küçük firmaları değil, Koç Holding ve Kalyon Holding gibi büyük oyuncuların dahi ihaleye katılmasını imkansız hale getirdiğini vurguluyor. İhalenin bu haliyle sektörde rekabetin zedeleneceğini ve tekelleşme tehlikesi doğuracağını ifade ediyor.
İhale Şartnamesinde Tekelleşme Riski
Ataman, ihalenin bu şekliyle sonuçlanması durumunda sektörde tekelleşmenin kaçınılmaz olduğunu dile getirdi. İhalenin gerektirdiği en az 20 milyon TL ödenmiş sermaye şartının, İSPARK’ın kendi sermayesinden bile yüksek olması dikkat çekiyor. Şu an İSPARK’ın sermayesi 19 milyon 850 bin TL. Buna karşılık, EPDK (Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu), şarj ağı işletmeciliği için sadece 4 milyon 500 bin TL sermayeyi yeterli görmekte. Ataman, bu durumun hukuka aykırı olduğunu savunuyor. Rekabetin zedelenmesi ve tekelleşmenin kamu yararına aykırı sonuçlar doğuracağı konusunda uyarılarda bulundu.
Sektör Temsilcilerinden İhalenin İptali Talebi
E-Mobilite Derneği, ihalenin iptali ve daha şeffaf bir süreçle yeniden düzenlenmesini talep etti. Dernek, ihaleye katılım şartlarının gözden geçirilmesi ve sektörün tüm temsilcilerinin eşit koşullarda ihaleye katılabileceği bir sistemin kurulmasını istiyor. Ataman, bu konuda İSPARK Genel Müdürü Ali Arzuman’a yazılı başvurularda bulunulduğunu ancak henüz bir geri dönüş yapılmadığını da ekledi.
İSPARK’tan Sektöre Zarar Veren Yaklaşımlar
E-Mobilite Derneği’nin ifadelerine göre, İSPARK’ın bu tür ihale yöntemleri sektördeki yatırımları olumsuz etkileyebilir ve yerli girişimlerin rekabet gücünü zayıflatabilir. Ataman, İstanbul’un yabancı sermayeli bir gruba “tahsis” edilmesi izlenimi doğduğunu ve bunun enerjide dışa bağımlılığı artırabileceğini beliriyor.
Talepler
Ataman, ihale sürecinin şeffaf, rekabetçi ve katılımcı bir şekilde yeniden düzenlenmesi gerektiğini vurguluyor. Bu sürecin devam etmesi durumunda, dernek olarak hukuki yollarla ihalenin iptal edilmesi için girişimlerde bulunacaklarını açıkladı. İhale şartnamesinin belirsizlikler ve teknik uygulama zorlukları içerdiğini belirten Ataman, bu durumun kamu yararına zarar vereceğini savunuyor.
E-Mobilite Derneği, İSPARK’ın elektrikli araç şarj istasyonu ihalesi ile ilgili ciddi endişelerini dile getiriyor ve ihalenin iptali talebinde bulunuyor. Sektörde rekabetin korunması ve yerli firmaların güçlendirilmesi gerektiğine dikkat çeken dernek, hukuki süreç başlatılabileceğini ifade ediyor.
İlgili Yeşil Haber makaleleri
-
- Elektrikli araç şarj soket sayısında artış: Türkiye’de altyapı gelişiyor
- İstanbul Belediyesi’nin şarj istasyonu ihalesi iptal edildi: Sorun çözüldü mü?
- İSPARK elektrikli araç şarj istasyonu ihalesi düzenliyor
- İSPARK’ın elektrikli araç şarj istasyonu ihalesi iptal edildi
- İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin yeni şarj istasyonu ihalesi: Sorular ve beklentiler
E-Mobilite Derneği ve Av. Osman Ataman Hakkında
E-Mobilite Derneği, 2010 yılında kurulmuş ve Türkiye’de e-mobilite (elektrikli araçlar ve şarj altyapısı) sektörünün gelişimini destekleyen en önemli sivil toplum kuruluşlarından biri. Dernek, elektrikli araç şarj ağı işletmecileri, teknoloji firmaları ve diğer sektör paydaşlarını bir araya getirerek sektördeki sorunlara çözüm üretmeyi amaçlıyor. Aynı zamanda elektrikli araçların yaygınlaşmasını sağlamak ve sürdürülebilir ulaşım çözümlerini teşvik etmek için kamu ve özel sektör ile iş birliği yapıyor.
Av. Osman Ataman, E-Mobilite Derneği’nin Yönetim Kurulu Başkanı ve sektörde uzun yıllara dayanan tecrübesi ile tanınmakta. Ataman, elektrikli araç altyapısının hukuki, idari ve teknik boyutları konusunda uzmanlaşmış olup, bu alandaki gelişmeleri yakından takip etmekte. İSPARK ihalesiyle ilgili yaptığı eleştiriler, sektördeki paydaşların haklarını koruma ve rekabet ortamını savunma konusundaki kararlı duruşunu göstermekte.
