Colorado’daki I-25 South Gap’te alt geçit ve çit sistemi, bildirilen yaban hayvanı çarpışmalarını 2023–2024 ortalamasında yüzde 85 azalttı.
CDOT’nin Ağustos 2025 tarihli izleme raporu, Castle Rock–Monument arasındaki otoyol koridorunda kurulan beş büyük alt geçidi, 14,1 mil boyunca uzanan dışlayıcı çitleri ve kaçış rampalarını değerlendiriyor. Araştırmada kamera gözlemleri ile kolluk kuvvetlerine bildirilen çarpışma kayıtları birlikte incelendi.
İnşaat öncesindeki 2013–2017 döneminde yılda ortalama 32,2 yaban hayvanı çarpışması bildiriliyordu. İnşaat sonrası 2023’te yedi, 2024’te üç çarpışma kaydedildi. İki yılın yıllık ortalaması beşe inerken, rapor düşüşü yaklaşık yüzde 85 olarak veriyor. Yalnızca 2024 karşılaştırıldığında azalma yüzde 91’e ulaşıyor.
Bu oranlar, Aralık 2025’te tamamlanan Greenland yaban hayatı üst geçidinin tek başına etkisi değil. Yeni üst geçit çalışma bittikten sonra açıldı; CDOT’nin açılış duyurusundaki yüzde 90 azalma beklentisi de ayrı bir ifade.
Rapor, kolluğa bildirilmeyen çarpışmalar nedeniyle kayıtların gerçek toplamı eksik yansıtabileceğini belirtiyor. Hayvan leşi kayıtları da kullanıldı; ancak inşaat öncesi verileri tutarlı olmadığı için aynı önce–sonra karşılaştırmasına temel oluşturmadı.
Kamera kayıtları, alt geçitleri geyiklerin yanı sıra ayı ve puma gibi hayvanların da kullandığını gösterdi. Çalışma, ulaşım güvenliğiyle biyoçeşitliliği birlikte ele alırken çitlerin ve kaçış rampalarının düzenli bakımını da gerekli görüyor.
