CINEA, LIFE BIOBCOMPO’nun bitki lifli otomobil parçasının yaklaşık yüzde 8 hafiflediğini ve malzemenin 2022’den beri yaklaşık 10 bin araçta kullanıldığını aktardı.
Bitki kökenli selüloz lifleri, otomobil parçalarının ağırlığını azaltmak için üretime taşındı. CINEA’nın 13 Ekim 2026 tarihli yazısına göre, LIFE BIOBCOMPO kapsamında geliştirilen biyokompozitle üretilen bir parça, geleneksel mineral dolgulu malzemeyle yapılan eşdeğerine göre yaklaşık yüzde 8 daha hafif.
SAPA liderliğindeki projede FCA Italy, Centro Ricerche Fiat ve Sòphia High Tech ortak olarak yer aldı. Geleneksel mineral dolgu yerine yenilenebilir selüloz lifleri kullanıldı. SAPA teknik yöneticisi Alfonso Molaro’nun aktardığına göre malzemenin yaklaşık yüzde 20’si fosil kökenli olmayan liflerden oluşuyor. Bu oran, parçanın tamamının bitki bazlı olduğu anlamına gelmiyor.
Malzeme standart enjeksiyon makinelerinde işlenebiliyor ve gerçek araç koşullarında doğrulandı. CINEA, Lancia Ypsilon’un gösterge panelinde sanayileştirilen biyokompozitin 2022’den bu yana yaklaşık 10 bin araçta kullanılan parçalarda yer aldığını bildiriyor. Verilen sayı, yalnız 2026’da üretilen araçları göstermiyor.
2023’te sona eren projenin sonuçları, araştırmadan sanayiye geçiş örneği olarak aktarılıyor. Parçadaki yüzde 8 hafifleme bütün aracın aynı oranda hafiflediğini veya emisyonunun yüzde 8 düştüğünü göstermiyor; yazı araçla ilişkili emisyonlarda azalma potansiyeline işaret ediyor.
LIFE’ın pazara yakın projeler girişimi, çevre ve iklim çözümlerinin ticarileşmesine destek veriyor. Hizmetler arasında iş planı hazırlığı, şirket stratejisi danışmanlığı, yatırımcı sunumu eğitimi, uzman bağlantıları ve dış borç finansmanı seçeneklerinin belirlenmesi bulunuyor. Bu yaklaşım, teknik bir çözümün laboratuvardan ticari uygulamaya taşınmasındaki hazırlıkları da kapsıyor.
