Şarj edilebilir hibrit otomobillere ÖTV indiriminde yeni düzenlemeler Resmi Gazete’de yayımlandı.
Türkiye’de şarj edilebilir hibrit otomobillere yönelik Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) indirimi, Resmi Gazete’de yayımlanan düzenleme ile resmileşti. Bu düzenleme, hibrit araçların yaygınlaşmasını teşvik etmeyi ve çevre dostu teknolojilere geçişi hızlandırmayı hedefliyor.
Düzenlemenin ayrıntıları, kapsamı ve 70 km menzil ayrıntısı
Yeni düzenleme, sadece araç dışından şarj edilebilen (plug-in) hibrit elektrikli araçları kapsıyor. Karbondioksit emisyonu 25 gramın altında ve sadece elektrikli menzili 70 kilometre ve üzerinde olan bu araçlar için belirlenen ÖTV oranları şu şekilde:
- Motor silindir hacmi 1600 cm³’ü geçmeyen ve ÖTV matrahı 1.350.000 TL’yi aşmayan araçlar için %30 ÖTV
- Motor silindir hacmi 1600 cm³’ü geçmeyen ve ÖTV matrahı 1.350.000 TL’yi aşan araçlar için %60 ÖTV
- Motor silindir hacmi 1600 cm³’ü geçen fakat 1800 cm³’ü geçmeyen ve ÖTV matrahı 1.350.000 TL’yi aşmayan araçlar için %70 ÖTV
İndirimin uygulanacağı örnek araç modelleri
Bu düzenleme kapsamında, şu anda Türkiye’de satılan bazı hibrit araç modelleri önemli vergi indirimlerinden faydalanacak:
- BYD Seal U DM-i: ÖTV oranı %80’den %30’a düşürüldü.
- BMW X1 xDrive30e: ÖTV oranı %80’den %60’a indirildi.
- DS 9 OPERA E-TENSE 250: ÖTV oranı %80’den %60’a indirildi.
Fiyatlarda beklenen düşüşler
Bu yeni düzenlemeyle birlikte, bayilerin araç fiyatlarını güncellemesi bekleniyor. Örneğin, BYD Seal U DM-i modelinin şu anki fiyatı yaklaşık 2 milyon 150 bin TL iken, yeni fiyatının 1 milyon 320 bin TL civarında olması öngörülüyor. Benzer şekilde, BMW X1 xDrive30e modelinin fiyatı 4 milyon 87 bin TL’den 3 milyon 632 bin 887 TL’ye ve DS 9 OPÉRA E-TENSE 250 modelinin fiyatı 4 milyon 478 bin 100 TL’den 3 milyon 980 bin 532 TL’ye düşmesi bekleniyor.
Çevre dostu teknolojilere geçişin teşviki
Bu ÖTV indirimini, Türkiye’de çevre dostu hibrit araçların yaygınlaşmasını hızlandıracak önemli bir adım olarak değerlendiriyoruz. Hem şehir içi hem de uzun yol sürüşlerinde tasarruf sağlayan bu araçlar, karbon emisyonlarını azaltarak çevreye katkı sağlıyor. Ayrıca, BYD gibi firmaların Türkiye’de fabrika kurma çalışmaları, ekonomiye de olumlu yansıyacak. BYD, Manisa’da yaklaşık 1 milyar dolarlık yatırım ile yıllık 150 bin araç üretim kapasiteli bir fabrika ve Ar-Ge merkezi kurma sürecine başlamış durumda. Bunun yanı sıra, diğer Çinli otomobil üreticileri de Türkiye’de yatırım yapmak için görüşmelerini sürdürüyor.
Yeni vergi düzenlemelerinin “Türk Otomotiv Sektörü”ne etkileri
Cumhurbaşkanlığı kararıyla Resmi Gazete’de yayımlanan yeni vergi düzenlemeleri, yatırım teşvik belgesi kapsamında gümrük muafiyetinden yararlanarak gerçekleştirilen Çin menşeli otomobil ithalatını ek mali yükümlülükten muaf tutuyor. (Çin’den ithal edilen konvansiyonel (içten yanmalı) ve hibrit binek otomobillerin ithalatında, ithalat değerinin %40’ı veya araç başına 7.000 ABD Doları ek vergi uygulanacak.) Bu karar, 5 Temmuz itibariyle yürürlüğe girdi ve yatırım teşvik belgesi olan ithalatçılar için önemli bir avantaj sağladı. Bu yeni düzenleme, özellikle BYD gibi Çinli otomobil üreticileri için Türkiye pazarında büyük bir rekabet avantajı yaratacak.
Öte yandan, yerli üreticiler ve diğer ithalatçılar için bu durum, rekabet şartlarını zorlaştırabilir. Yerli otomobil üreticileri, bu vergi avantajından yararlanamayan ithalatçılar arasında daha yüksek maliyetlerle karşı karşıya kalacak. Ancak, yerli üretim teşvikleri ve teknoloji geliştirme destekleri ile Türk otomotiv sektörünün bu rekabet koşullarında da kendini geliştirmesi bekleniyor.